<p> 今天上午终于拉下马一个同事从健身房走出来，转入骑车锻炼的行列。除了买车，还要我给他解决从室内到室外之后的衣着问题 。</p><p> 那我就利用这个机会来讲一讲冬季骑车的衣着。</p><p> 冬季最大的问题，就是寒冷。保温最关键。我们既需要保持身体的既有热能不损失，防止体能的迅速流失；又要将运动所产生的剩余热能散发出去，避免衣物的汗湿带来不舒适感；同时还要避免冷风刺骨，对身体造成更大的损伤。</p><p> 让我们来仔细分析一下主要是哪些部位需要保暖：</p><p> 首当其冲的就是腹部，我们永远都用那一大块肚皮正对寒风。伤风感冒不说，万一搞的肚子着凉，立马歇菜...</p><p> 然后是膝盖，我认识的喜欢运动的，膝盖坏掉的人海了去了。我们一定要爱护自己的膝盖，这玩意儿脆弱着呢。这风一吹，膝盖一发硬，得，回家养老吧！！！</p><p> 还有就是脚。山地车友这一点上相对有福，山地车鞋可以有比较多的厚实型。公路车友可就惨了，不但款式相对单一，鞋子前后还开了通风孔。夏天是舒服了，到了冬天，那叫一个凉快。我当年是深有感触....</p><br/><p>膝盖的问题很容易解决，相信现在许多车友都穿上了带有加厚护膝的内抓绒长骑行裤。在这里我也就不多赘述了。</p><p>关键在于上衣。</p><p> 很多人，包括我都选择过冲锋衣作为骑车的外套。那很不好穿。其实冲锋衣只是一个比较单一用途的产品。户外运动在很多时候都不穿冲锋衣。首当其冲的就是他透气性较差。而对于骑车这种热量消耗巨大的运动，这一点更是如此。踩一圈回来，冲锋衣里面好像下雨一样。</p><p> 而内衣呢？很多人都习惯性的选择纯棉的衣物。这也不好，这个比较容易理解，棉衣物容易汗湿，衣物湿了，便容易着凉。冬季，衣物厚实，这一点愈发明显。而且棉织衣物保暖性能较差，再者外出旅游，洗晒也不容易干。</p><p> 再就是保暖夹层。我到现在还看到一些车友穿着毛衣。这也不好，毛衣和棉织衣物具有相似的特性。而且厚重，本就不利于运动。</p> <p>现在来说说我的选择。</p><p> 首先是内衣。我选择的是运动保暖内衣。除去保暖之外，这些为运动设计的衣物还特别透气，我自己穿的都是craft。参加过杭千大赛，加入过我组织的车队的都被赞助了同样的衣服。不过我自己还买了另一个款式，就是前面还有一层WINDSTOPPER，用来为冬季骑车的爱好者提供最后一层对冷风的防线。</p><p>借张图</p> <p>之后是外套。</p><p> 作为冬季骑车的外套，要具有如下特点：防风，保暖，透气！要同时拥有以上三点，目前的科学技术，除了太空服看来是不可能了。所以我们只能分开来设计。我们前面提到主要是腹部容易受风，而我们都知道，骑车散热主要也是通过背部完成。而且在骑车的时候，气流自前向后通过，会自然的将热量从背部带走。</p><p> 所以好的冬季外套。需要拥有以下的特点：前部挡风，后部透气。</p><p> 我前面提到windstopper，这种材料和windwall也被用在现在新款的户外内层夹衣上。其作用就是防风。其内部采用抓绒设计用于保暖。</p><p> 06年底参加了我组织的公路活动的公路车友，都免费得到了一件前面用windwall材料制造的衣服。不过这次是由<strong>SOBIKE</strong>提供。这件衣服就是设计成前面挡风，后面透气，内层抓绒保暖。而且它的袖子也设计成部分透气。</p> <p>再就是保暖层。 </p><p> 这次我去掉了一楼的“夹”字。因为我自从千岛湖一行，就再也没有在冬季骑车穿过保暖夹层了。很多车友都见过我有一件背后绣着鹰的<strong>SOBIKE</strong>骑行背心。那件就是我三季的保暖层。同样的也是前面防风，后面透气。而且轻巧便于携带。</p><p> 之所以我不再穿保暖夹层。是因为之前的外套已经提供了相当的保暖效果。我仅仅需要再在腹部加上一层，作为最后的保持热量的防线即可。这一点，适当厚度的背心最合适。不过似乎那背心是限量版本，哈哈</p><p> </p> <p> 最后就是脚，这个问题很容易解决。我曾经有过一个鞋套，但那玩意太厚重，而且价格昂贵。我很不喜欢。我现在都用家乐福的购物塑料袋。方法是：把一个塑料袋一分为二，两个袋角分别套在脚尖上，然后把袋口的拎把套在脚踝上。再穿进鞋子。这样一来，不但可以在脚尖和脚背防风，还可以保证脚心的透气。而且还不会前后滑动。最后还卫生[em04]</p> |
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