| 健康是可以「踩」出来的！对于苦无运动休闲机会的现代人来说，骑乘自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力的骑，还要注意正确的骑乘姿势，才不会造成运动伤害。 我很清楚唠叨的嘱咐「不要做什么」是没有用的，与其把焦点放在「你不该」上头，毋宁告诉各位该 怎么做才正确。不论你骑的是何型车种（从公路跑车到技术车），你会发现这里面还有不 少你可以加强技巧的空间。 <  >！在车队行进中勿作出突如其来的举动 < >●务必保持稳定平顺的骑乘动作 自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的 了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车阵中的成员都 倍受威胁，举个例子来说：有些车手在路上遇到障碍物时， 不但指出障碍物的所在，还扯着嗓门大喊「有石头！有沙子！有坑洞！有一只死老 鼠！…」，并伸手在这些杂七杂八的东西上挥动不已…。不 管任何状况下都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原 则，车队行进是一种相当需要互信的運动。 < >!于车行中勿放双手骑车 ●务必保持将手掌置于剎车握把、下弯车手柄或接近竖管的 车把顶端在车行之中 之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被其它车手责骂，在一些公路绕圈赛中，放双手的很明显都是些新手，这表示你完全没有集团骑车的经验。虽然这已是老掉牙的事，但犯这些毛病的人仍是大有人在。 第二，放双手意谓着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置 于握把上—这并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点，若遇上紧急事件，由于你 的双手离剎车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了！在车队行进中， 我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙 脚乱的找剎车了。 <P>！勿在爬坡时变换至最高档齿位 ●务必选择可让你顺利通过坡段的适当齿位 在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过；但反之，若你的速度不够快，就可能会「原地踏步」了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位变换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位选在比你心中的齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突然冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不致于拖着沉重的脚步过不去。 <P>！勿到上坡就死命的踩动踏板 ●务必善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定 你过去的骑法可能也和这些人一样—每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车 座，拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个 人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十哩路程 时，大伙也常会因疲累而落队。爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼 命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程 中不要有过份的英雄主义行径。 <P>！勿死盯着路线或路上的障碍物 ●务必专注于你单车的行进动线 你是不是也曾在行进中发现大石头，明明想避开它—但却不偏不倚的朝它撞了上 去？理由很简单：车子的动向是随你的视线而移动的，如果 你的眼睛盯着障碍物不放，你的单车便会自然而然地朝它行 进，战斗机飞行员称之为「定向地标」—只要他们全神贯注 于地标上，便能正确返航，在陆地行进中，也会发生相同的 情形，解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线 上，千万保持心无旁鹜，自行车便会十分神奇地自动随着你 的视线前进。 <P>！爬坡时勿突然站起身来骑 ●务必以缓和平顺的动作，慢慢的将臀部挪离车座 当你突然站立起来爬坡时，你的自行车会有轻微的后顿倾向，车身左右摆动会抵消前轮的动力，或者，最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴，你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来，将齿位变换至比你坐时还重一、二齿的齿位，配合踏板的上、下转动，向上、向前转动臀部，并使臀部离开椅座，让你的体重顺着踏板转动，同时不要死握着车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。 <P>！转弯时，内侧踏板勿在下 ●务必将重心置于外侧踏板 最令人捏把冷汗的莫过于见到一位新手在过弯时，将内侧的踏板向下，再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面，后轮就会碰到路面，发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下（如果你要左转，则将右踏板踏下；反之亦然）。踩着踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远离伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。在交通离峰时段，选块空置的停车区多多练习你的过弯技术。 <P>！勿绷紧上半身，没命的骑车 ●务必放松手掌、手臂及脸部的肌肉 你可能有过跟在紧握车把骑车的车手之后的经验，他的肌肉过度僵直、指关节变 白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露，如果你也是个这 样的车手，给你个良心的建议—放轻松，试着将你的上半身 当作车上的另一个避震器，放松肩部及手臂来吸收路面传来 的震 |
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