| [attach]1112166[/attach] 西班牙 BH山地车架 ROCKSHOX REBA前叉 FSA-kforce把组 SLK座管 意大利3T把套 XT套件 油碟 牙盘、飞轮、链条为XTR，轮组F0 看着满地堆放的零件，想象一下一会新车出炉的场面，很兴奋哈哈，闲话不说，现在开始！ 首先我们第一步先把零件包装统统拆掉，把它按照顺序堆放在一起，方便下面安装的时候不会手忙脚乱！ 先安装飞轮与碟片，按照顺序摆放用工具锁紧即可！ 轮胎的安装 由于是用的内胎所以我们要把轮组上面的真空气嘴拆下，我的习惯轮胎的商标位置对准气嘴 这不是必须而是为了以后打气更容易找到气嘴！ 车架采用压入式中轴，我们使用专业压紧工具来进行安装 快速准确！ 前叉的截管，我们来使用截管器来进行操作，然后用锉刀进行打磨。我不建议使用割管刀那会导致头管产生挤压导致形变，虽然这是肉眼很难发现的！ 底档的安装，由于不是开口底档，这里也要使用专业安装工具来操作。一些不负责的车行工具不齐全直接暴力压下去甚至用平口螺丝刀砸进去，导致底档垫圈和前叉底座都有一定的磨损！ 使用parktool专业工具安装好的底档 很完美 没有一丝的磨损掉漆 卡的位置也很到位！ 花芯的安装 同样也要借助专业工具来进行操作，可以保证砸下去的花芯是垂直的 并能定位敲下去的位置。而用螺丝帽旋紧敲击的很可能导致花芯打歪，那么就很难取出来了！ 安装前后轮 后拨 这些操作较为简单 安装牙盘与前拨 脚踏的安装，螺纹处要涂抹润滑脂 这是正规的操作，见过很多车行安装脚踏都是不涂抹润滑脂的！ 脚踏锁死力度定在40N 扭力扳手紧固 碳纤维坐管安装之前我们要涂抹碳纤维止滑剂，同时要使用扭力扳手！ 因为碳纤维的表面非常光滑它可以增加锁死力度不会出现座管滑动的情况！ 由于涂抹了碳纤维止滑剂的坐管，在没确认顾客正确的位置之前不要调的很低，会导致碳纤维表面刮花！ 见过一些不负责任的车店，自己店里卖的车子拔的很高，而顾客的车子座管降的很低，但顾客觉得太低要拔高的时候，座管已经大面积刮花！ 我很鄙视这样不负责任车店！ 安装的差不多了，我们上维修台调试变速、刹车系统，很快新车顺利落地！ 组装调试完成的新车 感谢大家的观看，希望对喜欢动手DIY的有一定的帮助！ |
越扯越淡 发表于 2014-9-27 23:56
这车多少钱
鱼鱼不洗澡 发表于 2014-9-28 01:01
豪车！~亮瞎眼！~~~
monster 发表于 2014-10-21 12:23
呵呵。。。那套FSA和XTR牙盘是不是在chain reacting cycles买的
蓝光单车 发表于 2014-10-21 12:41
是的闹 车主在国外网站买的价格挺便宜的 看你很眼熟！
monster 发表于 2014-10-26 10:12
哈哈，我就是一菜鸟而异
姜百科 发表于 2014-11-10 13:20
这车架多重？路感如何？
GMT+8, 2024-11-22 22:20 , Processed in 0.030281 second(s), 34 queries .
Powered by Discuz! X3
© 2001-2013 Comsenz Inc.
