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骑行技术

夏日骑行如何合理安排?
夏日骑行如何合理安排?
已进入酷热的夏季,而炎炎烈日,难耐的酷暑并没能阻挡我们的骑行。但是我们还是要正视酷暑带来的不利因素,为了健康掌握一些夏季骑行的常识是必要的。 1、安排合理的骑行时间、强度和目的地 利用凌晨和傍晚的时段 ...
2014-6-8 07:06
科学训练之初体验
科学训练之初体验
山猫---比赛狂人,业余中的专业。今天拜访了浙工大运动生理学徐博士。体验了专业的训练方法和一些简单易行的测试。通过一天的体验,徐博士告诉我们,山猫队的训练方法有待科学化,成绩也还可以进一步提高! ...
2014-5-4 08:04
关于fitting的那一点小小的秘密
关于fitting的那一点小小的秘密
Fitting现在成为一个单车界时髦的名词。也就是这两年,Fitting被单车市场热捧起来。虽然这个技术早已有之,但用到消费领域确实有一个漫长的过程。闪电在他的门店推广Fitting服务。可以看到这是一个趋势。和自行车相 ...
2014-4-21 14:31
骑行前自行车也需要热身
骑行前自行车也需要热身
天气转凉,需要热身的不仅是人,还有你的爱车。作为骑士不仅要会骑车,还要会养车。对于骑士来说,自行车就是自己的武器,秋冬季骑行,不好好爱护自己的自行车是很容易出问题的。 很多人骑车的时间过长一般都会 ...
2014-3-29 21:59
骑行训练的方程式
骑行训练的方程式
练车要变强也不是那么神秘的事。从最基本的观念看,要变强其实方法很简单,就是“练”。练不是要你每天挑着两桶水爬山,也不是要你马步一扎就两个时辰,而是“把身体转变成需要的状态”就叫做练。 把训练当成挤 ...
2014-3-29 21:58
夜间骑行的骑友看过来
夜间骑行的骑友看过来
夜间骑行为不少骑友的喜爱,夜间骑行能见度降低,存在着一定的安全隐患,所以车友夜骑时应耳听八方眼观四方,注意安全。 一、心态放松、不急躁、随便 喜欢夜骑的车友,很多是图放松,早上爬不起来骑车,晚上下 . ...
2014-3-29 21:57
骑行45分钟的训练方法
骑行45分钟的训练方法
30秒冲刺,热身10分钟。进行快速冲刺30秒,然后减速骑行2.5分钟。坚持做12次,最后减速让身体自然降温。不要背靠背训练或者每周超过两次。研究表明, 30秒冲刺训练可以提高最大摄氧量——即身体极限下的最大耗氧量。 ...
2014-3-29 21:56
开始练之前
开始练之前
功率计俨然成为车友间的标准配备了…这几年随着功率计的普及,功率训练也越来越受重视。我大概是两年半前购入功率计,但老实说,我真正开始进行“功率训练”,不过是这一年的事而已。很多车友有个迷思:以为装上了功 ...
2014-3-29 21:55
用屁股骑车
用屁股骑车
起点是臀,终点也是臀。最近在健身房消磨了不少时间,有个有趣的体验是: 因为重训而导致的肌肉酸痛可以有助于”感受”到肌肉的发动。 而最明显的就是臀大肌,每次的回转都有痠痛感,但它跟四头肌的最大差异是: ...
2014-3-29 21:55
如何建立基础体能
如何建立基础体能
单车要怎么练这件事,是每个骑车的人都想知道的;每个人都想要骑得更快更远,却发现自己好像怎么骑都是那样,顶多进步个一分钟两分钟。有人就因此而开始狂操猛练,拉高强度、增加时间、增强阻力等等,最后却多半发现 ...
2014-3-29 21:54
骑行安全圣经
骑行安全圣经
1.你永远是非机动车,所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。 2.你身后的司机不是全能的先知,不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走,所以你最好给他一点提示。 3.带上头盔,头盔比你的生命 ...
2014-3-29 15:08
编队骑行手势语言
编队骑行手势语言
和小伙伴一起骑车的时候,编队骑行可以节省约30%的体力。但是排成一列如何交流呢?大喊大叫会听不清,转过头去也可能会发生危险。所以有一些规范的手势语言用来在编队骑行的时候交流。
2014-3-29 14:58
抛砖引玉,谈谈我的摔车经验
抛砖引玉,谈谈我的摔车经验
摔了几次、有感而发、谈些经验、请多指教 先说说硬件,我也是山马党过来的,自从冲上了山,走了很多弯路,换了很多零件,最后把轮胎,前叉,把立把横换和车架都换了。 首先。 轮胎2.3,大齿粒,一个字稳,什 ...
2014-3-14 16:33
山地教学【有中文逐字翻译视频】
山地教学【有中文逐字翻译视频】
喜欢山地的车友可以参考下这个视频,有一字一句的中文对照解析。 从骑车的装备:头盔、手套、鞋子、刹把位置等等。 从骑车的姿势:直线、过弯、爬坡、爬台阶、坠台、腾跃、选择路线等等,教学应有尽有,非常的完 . ...
2013-1-6 15:32
折腾3件套完毕,上经验总结
折腾3件套完毕,上经验总结
总算把我的车子折腾利索了,上一点经验教训,供大家借鉴或拍砖。 先说坐杆,后飘与直杆直接决定了你的踩踏位置,不仅仅是调整上管水平这么简单的问题。 然后踩踏位置越靠前,越好发力,但是越容易疲劳,参照TT车 ...
2012-9-2 22:07

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