| 编圈用2个百分表:偏摆和椭圆调到0.1mm以内 辐条张力计测钢丝张力:保证张力在圈的容许范围之内,比如ZTR圈的要求是90-95KGF,并每跟钢丝张力都一致 释放辐条应力:使钢丝交叉部位及花鼓鼓耳处结合更紧密,消除辐条扭转. 一般是骑半个月左右,在使用中也会释放.所以通常半个月后需要调下圈, 上辐条螺纹胶水:编好之后,条帽不会松,也就不会变形,除非撞车等外力因素. 一般的螺纹胶水需要穿钢丝的时候就上,然后编圈要迅速,不然,还没编好就已经硬化了.但顶及的DT辐条罗纹胶水,只要编完圈后,上在条帽头上,然后转几圈,胶水就会渗进辐条罗纹部位. 最后,辐条交叉部位绑钢丝:0.2-0.3mm的钢丝为好,好处是使前拉跟后拉钢丝联结起来,整个轮组强度更好.一般一个圈只有一半的辐条是后拉辐条,也就是说只有一半的辐条在骑行中受踩踏力. 也有做焊接的,但只有某些专门做自编轮组厂才会用到. |
胶水这块和释放辐条应力矛盾了。。。用胶水的话，只能一次编好。释放辐条应力，必须两次才能编好。
除非，用dt。。。
184913407 发表于 2009-5-26 16:26
编圈的时候是可以释放应力的
当然,通常车行是不会这么做的
因为太费时
而且需要反复矫
力道大了,辐条还会断
释放完应力,并调偏摆在0.1mm以内的话,上螺纹胶水,完全没问题
hzxiaoyu 发表于 2009-5-26 18:47
GMT+8, 2024-5-18 10:46 , Processed in 0.032613 second(s), 41 queries .
Powered by Discuz! X3
© 2001-2013 Comsenz Inc.
