2012 UCI 春季古典赛

Giro · 发表于 2012-3-15 09:49

从本周末开始的1个月多一点的时间里。将会在意大利、法国、比利时、荷兰等国家举行7场WT级别的单日古典赛。这当中有些是纯粹的平地赛段，有些是越野赛段，还有丘陵赛段。
我都把它们当成连续剧来看，每周更新一集。
下面是比赛日程
Milan-San Remo    Mar 17
Gent-Wevelgem    Mar 25
Tour of Flanders    Apr 1
Paris-Roubaix          Apr 8
Amstel Gold             Apr 15
Fleche Wallonne    Apr 18
Liège-Bastogne-L    Apr 22

Giro · 发表于 2012-3-15 10:16

连续剧第一集Milan-San Remo（米兰-圣雷默）全长298公里，平地赛段，3月17日上演。
虽没验证过，我个人感觉这是UCI组织的单日赛中路线最长的一个。1907年首次举办，到今年是103届，中间只停办过3届，受两次大战的影响比较少。伟大的Eddy Merckx （艾迪莫克思）曾经在1966-1976这11年间拿过7次冠军。

地图

地形图

最后30公里地形图。
离终点10公里处那个3.7公里长平均坡度大约3.7%的小坡往往会决定比赛最终的走向。

最后7公里的地形图。
如果冲刺选手能挺到这个时候不掉队，那么接下来就是他们表演的时间。

Giro · 发表于 2012-3-15 10:50

本帖最后由 Giro 于 2012-3-15 10:54 编辑

去年冠军GOSS（高斯）是最后突围集团中唯一幸存的冲刺型选手，毫无悬念他拿到了第一，这也是澳大利亚人第一次在这项比赛中称王。今年他作为卫冕车手将身着1号战袍出战。

现役车手中拿过这项比赛冠军最多的选手当数喀秋莎车队的Óscar Freire (奥斯卡弗莱雷）2004/2007/2010年总计三次，后两回都是每隔两年拿一次冠军，如果按照这个规律今年不会是他。

参赛选手名单已经出来了。全球几乎最优秀的冲刺型车手都参加今年的比赛，除了上面提到的两位，还有凯文迪什、胡叔、格雷佩尔、撒干、布南等等，就不一一例举了。这些都不算稀奇，稀奇的是我在所有的176人中居然找到了一位中国人，1T4I车队（前身是SHIMANO车队）的计成。网上一搜他是1987年出生的，之前拿过2008年南中国赛第1赛段的冠军，2010年环海南第9赛段拿到第12，除此之外没有看到其他出彩之处。可是他却在2009年参加了Liège - Bastogne - Liège （烈日-巴斯托捏-烈日）和Gent-Wevelgem（根特-福威尔海姆）两项WT古典赛，也许是因为当时太年轻的缘故这两场比赛他都中途退出了，没有完赛，不知今年会否更前进一步，祝他好运。

EUROSPORT预报 3月17日从北京时间21:40起有175分钟的直播。

Giro · 发表于 2012-3-15 15:46

几张历史照片。
1954年

1985年

1988年

1999年

2008年是拉拉

2009年凯文，身边的那位是在他之前另一位伟大的冲刺选手，德国人Erik Zabel (埃里克扎贝尔），他所取得的成绩至今尚没人超过，职业生涯中共取得过超过200场比赛的胜利。1996-2001连续6年获得环法绿衫。2002-2004连续3年环西蓝衫。米兰-圣雷默也拿过4届。09年他已经退役，那年他作为HTC车队的技术顾问帮助凯文夺冠，赛后两人都非常开心。

这是扎贝尔第3次夺冠的时候

Giro · 发表于 2012-3-15 17:03

本帖最后由 Giro 于 2012-3-17 06:58 编辑

梁小武发表于 2012-3-15 16:54
有啥观看渠道没？

有的。按照惯例EUROSPORT会直播所有的这7场比赛。
EUROSPORT官网预报 3月17日从北京时间21:40起有175分钟的直播。
另外意大利的gazzetta.it会直播米兰至圣雷莫，这个台的好处是不需要事先安装任何软件就能收看，而且清晰度还很高。链接如下：
http://videochat.gazzetta.it/index_MilanoSanremo01.shtml

Giro · 发表于 2012-3-18 11:14

比赛开始前，Paolo Bettini（保罗贝蒂尼）也来到现场助阵。他是2003年的冠军，现在是意大利国家队教练。

画面中央是今年刚从LOTTO加盟BMC的比利时车手Philippe Gilbert （菲利普吉尔伯特），他的身边一左一右两名LOTTO车队的车手，也许他觉得还是和前队友在一起更像一支车队。

车手们在等待出发。

比赛开始后，凯文混迹在大部队中，很可惜在离终点80公里处他掉队了。

路上的风光。

Giro · 发表于 2012-3-18 11:26

本帖最后由 Giro 于 2012-3-18 11:28 编辑

比赛开始后不久形成了一个9人突围集团。

最多的时候他们领先大部队13分钟。

这当中有来自1T4I车队的中国车手计成，左数第2位。

再来一张他的特写。虽然突围集团没能成功后来被大部队追回，不过我们还是看到了他奋勇向前的拼搏精神。当摄像机面对他的时候，显得有些腼腆，表情向个大小孩，很阳光。最后他第140个过线，完成了比赛，相比前两回，这次有了长足的进步，希望将来我们能在比赛中能更多地看到他的身影。

Giro · 发表于 2012-3-18 11:35

摄影师非常偏爱此处，在历届的比赛中都能找到这个角度的图片。

这是比赛进行到大约一半左右的情形。

后半程沿着海岸线骑行。

景色迷人，但我想车手们可能不会把太多的注意力放在这上面。

你懂得。

Giro · 发表于 2012-3-18 11:52

本帖最后由 Giro 于 2012-3-18 11:53 编辑

喀秋莎领骑。

比赛过程中为数不多的几个下坡。

注意看这种照片，前四名都在其中，最右面是拉拉，他的左后方是盖冉斯，盖冉斯的后面是撒干。画面左侧的天然气车手是尼巴利。我个人觉得天然气的战术上有些问题，或者这样说，比赛的主题思想不够突出，到底是保尼巴利还是撒干，两人应当怎样配合才更有利，似乎车队没有给出明确指引。这点之后再分析。

凯文在离终点80公里，爬一个小坡的时候，被大部队摔了，之后天空车队留了3个人帮他，可就是没能把他带回领先集团，前面至留了BOASSON HAGEN Edvald（爱德华多巴松哈根）。看得出这个时候凯文非常焦急。

比赛中也出现了严重的摔车，Colombia Coldeportess 车队的Carlos Julian Quintero Norena 躺在地上。

这种图片显示他当时已失去了知觉，还好在被送去医院的路上他恢复了意识。

Giro · 发表于 2012-3-18 12:28

本帖最后由 Giro 于 2012-3-18 12:30 编辑

离终点还剩30公里的时候，VACANSOLEIL车队的Johnny Hoogerland（胶泥胡格兰德就是去年环法的时候屁股被铁丝网划得惨不忍睹的那位）从领骑集团中尝试突围，没成功。

后来他又尝试了一会，还是没成功。

天然气在比赛的最后阶段控制着节奏。

离终点还有10公里左右，最后的那个坡，临近最陡处（坡度8%）尼巴利发力了，开始我以为队友撒干会跟在他后面一起杀出，可定睛一瞧此人不是撒干，而是Greenedge车队的Simon Gerrans （西蒙盖冉斯新科澳大利亚冠军）。从比赛回放来看，盖冉斯一直牢牢地跟在尼巴利身后，似乎早已洞察到后者会发起进攻，也许他当时想，要论爬坡能力尼巴利在领骑集团中剩余的车手里肯定是最强的，一定会利用最后一点机会拉开与其他竞争者的差距，跟在他身后肯定有利可图，盖冉斯做好了准备。果然不出他所料尼巴利有所反应，他选择适时跟出。
我觉得这个时候尼巴利有点太独了，他完全可以与撒干做一些配合，此时第一集团中剩下的冲刺选手不多，撒干、弗莱雷、布南三个人中，撒干的冲刺能力不会输给后两位，但是爬坡能力撒干绝对要比那两位好许多。尼巴利如果肯做嫁衣带出撒干，那么不敢说一定，但天然气肯定会比现在更接近冠军。
言归正题，当尼巴利带出盖冉斯不久，拉拉也跟了出来，三人很快与后面追赶者形成了一个10秒左右的差距。

Giro · 发表于 2012-3-18 12:42

过了山顶后一个不长的下坡，之前只知道拉拉和尼巴利在这方面有强大的优势，不料盖冉斯的能力也不弱。

最后的5公里，拉拉使出了他的必杀技，用他压倒性的TT能力试图甩开盖冉斯和尼巴利。

此时尼巴利已经缴枪了，轮TT他比不过拉拉，论冲刺他比不过盖冉斯。

盖冉斯拼了命的咬住拉拉，因为他知道只要坚持到最后50米，胜利就属于他了。

盖冉斯率先过线，拉拉继去年之后再次名列第2.尼巴利第3. 2秒后撒干领着一帮冲刺车手过线。不知此时天然气的老板、撒干、尼巴利的心里只怎样的滋味。

Giro · 发表于 2012-3-18 12:47

依旧是澳大利亚人，只是从高斯换成了他的队友盖冉斯。

前三名站在领奖台上，赛后盖冉斯赛后说拉拉骑的就像一辆摩托车。

比赛谢幕。

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