2012环西班牙自行车赛即将开赛（Vuelta a España 2012） 环法的热度还没完全退去，我们又要迎来本赛季的一场大型赛事——环西班牙自行车赛。 2012年第67届环西班牙自行车赛将于8月18日从西班牙潘普洛纳(Pamplona)发车，9月9日在马德里结束，全程设21个赛段共3300公里。 环西班牙自行车赛始于1935年，自1955年起每年举办，是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。 2012环西的线路延续了以往的风格，多达十二个赛段在终点前都会有明显的海拔提升。这其中包括九个山顶终点，21个赛段中包括一个团队计时赛和一个个人计时赛，格局和去年环西相差无几。与传统大环赛第三周决胜负不同，2012环西最难的阶段在于第二周后半段的连续三个高山赛段。撑过这里到达第二个休息日之后，那车手完赛的成功率就相当大了。 比赛看点介绍： （1）在今年的环西赛上，25岁的中国车手计成将成为环西赛事历史上首位中国车手； （2）今年8月5日结束禁赛期的西班牙著名车手康塔德将代表丹麦盛宝银行车队参赛，这也是他禁赛期后首次参加世界三大赛，能否有出色表现值得期待； （3）荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema在去年环西赛上获得冲刺绿衫以及总成绩第四，今年能否更进一步同样让人期待 Bauke Mollema获得2011环西冲刺王 环西有四种荣誉衫：红衫、绿衫、圆点衫和白衫： 红衫：西班牙语maillot rojo，奖励总成绩用时最少的车手的荣誉衫。曾经是黄色和金色，自从2010年起改为红色。红衫由西班牙国家彩票（Loterías y Apuestas del Estado）赞助。与环法不同，环西存在时间奖励，也就是减秒。每个赛段的冠军将在总成绩上减去20秒，亚军12秒，季军8秒。在途中冲刺点对前三名抵达的车手也分别有6,4,2秒的奖励 绿衫：冲刺积分衫，奖励冲刺积分最高的车手的荣誉衫。这些积分都是依据在终点或者中途冲刺点的名次而奖励给车手的。与环法不同的是，每个赛段的奖励积分都一样，与赛段类型无关。 圆点衫：也就是奖励爬坡王的荣誉衫，拿到爬坡积分最多的人穿着。比赛中途会有不同等级的爬坡，按照爬坡的难易程度和到达先后奖励积分。环西的圆点颜色与环法不同，它是蓝色的。 白衫：全能衫，奖励总成绩、冲刺积分、爬坡积分综合排名最高车手的荣誉衫。综合排名怎么计算出来的？将车手在三个排行榜的排名进行相加得到综合积分，这个积分越小排名越高。 如果车手同时又资格穿多于一件荣誉衫，则穿最重要的那件，比如同时是红衫和圆点衫得主，则穿红衫，而圆点衫给爬坡积分第二的车手穿着 敢斗奖：每个赛段都会评选出一个车手，获得敢斗奖，奖励那些积极进攻的车手。获得敢斗奖的车手在下一个赛段可以身背红色号码出赛。 出征环西赛的荷兰拉波银行车队选手： Rabobank Cycling Team Lars Boom (Ned) Matti Breschel (Den) Stef Clement (Ned) Laurens Ten Dam (Ned) Juan Manuel Garate (Spa) Robert Gesink (Ned) Bauke Mollema (Ned) Grischa Niermann (Ger) Dennis Van Winden (Ned) TCR ADVANCED SL战驹档案： 在大家还在对TCR ADVANCED SL车系优异的性能喝彩时，捷安特的工程师们仍然不断的投入大量的精神研发新车架并让品质提升，因为“超越自我”是我们不断追求的精神！2012年捷安特推出全新的TCR ADVANCED SL车系，搭载最新的OVERDRIVE 2技术，在操控性能上大幅度提升！更轻、更强、更快的TCR ADVANCED SL即将席卷车坛。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第一赛段战报——移动之星车队称雄团体计时赛 2012年环西班牙自行车赛拉开战幕，在首日进行的团队计时赛中，西班牙移动之星(Movistar)车队以18分51秒的成绩拔得头筹。GIANT赞助的荷兰拉波银行车队获得赛段第三名。 第一赛段在潘普洛纳(Pamplona)进行，虽然总长仅16.5公里，但过程就如斗牛士比赛般一样精彩刺激。荷兰拉波银行车队、欧米茄快步车队以及BMC团队成绩相同，赛前热门天空车队表现先盛后衰，最后以19分03秒的成绩，落后荷兰拉波银行车队两秒，而Contador领军的盛宝银行车队表现不错，但最后依然没有超越拉波银行车队的成绩，压轴出场的移动之星车队靠着绝佳的团队默契，最终以18分51秒，领先拉波银行车队10秒的差距拿下环西赛第一站的胜利。 GIANT赞助荷兰拉波银行车队亮相环西赛场 团体计时赛需要依靠整个团队的努力 赛事预告： 第二赛段 8月19日 周日 潘普洛纳(Pamplona)-维亚纳(Viana) 181.4公里 平路赛段 这个赛段被认为是最适合平路冲刺选手的赛段之一。兔子将会围绕第一件圆点衫展开争夺，不过冲刺手的车队显然不会放弃这个好机会，他们不会让兔子跑得太远。最后一公里并不是完全平路，但仅仅2%左右的”坡度“不会给冲刺手带来什么困扰。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第二赛段战报——荷兰阿格斯-禧玛诺车队夺魁 2012年环西班牙自行车赛第二赛段，荷兰阿格斯-禧玛诺（Argos-Shimano）车队车手John Degenkolb赢得本赛段冠军，第二、三位分别由GreenEdge车队车手Allan Davis、天空车队的Ben Swift获得，荷兰拉波银行车队选手Dennis Van Winden 获得第十四名。总成绩方面，西班牙移动之星车手Castroviejo继续排名第一，Dennis Van Winden落后10秒位居第七位。。 第二赛段从潘普洛纳出发，终点设置在维亚纳，全长180公里。由于赛段属于丘陵地形，终点前路况平直，形成集体冲刺场景，结果Degenkolb力压所有对手，以4小时38分40秒的成绩率先撞线 在总成绩榜上，西班牙移动之星的Castroviejo 以4小时57分31秒暂时领先，只领先拉波车队车手Dennis Van Winden10秒，真正的较量还在后面。 拉波选手Dennis Van Winden 快速行进中 Robert Gesink和Stef Clement在前方领骑 身穿红衫的移动之星车队选手Castroviejo John Degenkolb庆祝夺冠 赛事预告： 第三赛段 8月20日 周一 福斯蒂诺五世酒庄(Faustino V)-埃瓦尔(Eibar) 155.3公里 山地赛段 比赛来到了巴斯克地区，真正的战斗在这里开始。在经过大约150公里并不简单的骑行之后，大部队将要面对的是著名的Alto de Arrate，环巴斯克赛的标志性爬坡。平均坡度7.8%、长度5.5公里都不是重点，因为GC车手需要注意的是最后两公里的平路。这两公里起到的是检验员的作用，如果有谁在上坡路段就把力气全部用完而无法在平路找到节奏，那他的损失将会相当惨重。各位GC的策略会在这里分化：是争取赛段拿下时间奖励以占据主动，还是作防守姿态跟随为主以保存实力，相当值得讨论和观察。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西第三赛段——移动之星车队选手 Valverde 夺冠 2012年环西班牙自行车赛第三赛段，由福斯蒂诺五世酒庄(Faustino V)到埃瓦尔(Eibar)，是一个全长155.3公里的山地赛段，首个山地站就果然没让车迷失望，明星选手的坡段抽车攻击让车迷看得是大呼过瘾。最终，来自西班牙移动之星车手Valverde获得赛段冠军并穿上领骑红衫，GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema 获得赛段第六。 赛程一开始便有八位选手突围成功，突围集团在赛事前积极抢攻，一度将差距拉至 4分钟以上。但移动之星车队相当尽忠职守，不断在主集团前带头提高步调，终点前 44公里左右，已将差距缩短至 3分钟以下。 主集团与突围集团差距继续缩短，比赛进入最后坡段前的Ermua市时秒差已在 1分钟以下。突围选手在狭长的街道上奋力加速，但还是一一被主集团追上。终点前 9公里，最后一位突围集团选手Markel Irizar终于被主集团的浪潮淹没。 最后几公里，Contador、Rodriguez、Valverde以及Froome四人互不相让，缠斗至山顶，等待四人的是两公里直达终点的下坡路段。首先发动攻击的依然是Contador，但以冲刺能力见长的Rodriguez以及 Valverde自然不会放过机会，两人很快加速冲刺，甩开Contador以及 Froome，最终 Valverde获得此站的胜利。 Bauke Mollema 快速行进中 大部队前进中 Valverde穿上红色领骑衫 赛事预告： 第四赛段 8月21日 周二 巴拉卡度(Barakaldo)-巴尔德斯卡赖(Estación de Valdezcaray) 160.6公里 山地赛段 又是一个山地赛段。本赛段终点是一个滑雪场，所以上山的路应该修的不错。加上终点爬坡的坡度相对柔和，对车手们的考验就不是那么大了。赛段三份之一处的一级坡Puerto de Orduña会先给你调整状态的机会（平均坡度7.8%），而终点爬坡的前三公里是最关键的地方。瞬间提升到8~9%的坡度可能会让你突然喘不过气，但只要挺过了这一段，在随后十公里大约5%的路段你就很难掉队了。应该不会有车队在这里刻意把速度带起来以制造惨案，这对有意赛段冠军的爬坡手们是个好机会。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西第四赛段——澳洲选手西蒙-克拉克夺冠 2012环西赛第五赛段战报——德国选手约翰-德根科尔伯夺冠 2012年环西班牙自行车赛第五赛段，来自荷兰阿格斯-禧玛诺车队的德国选手约翰-德根科尔伯(John Degenkolb)赢得了自己在本届赛事的第二个赛段冠军。在总成绩榜上，喀秋莎车队的罗德里格斯以领先第二名天空车队弗鲁姆一秒钟的优势继续保有领骑红衫，GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema排名第四、Robert Gesink排名第五、Laurens Ten Dam排名第十。 今天的比赛在洛格罗尼奥(Logrono)进行，是168公里长的平地赛段。刚骑出两公里，本土车手哈维尔-查孔(Javier Chacon)就早早突围而出，甚至一度建立了11分55秒的优势！但他没能坚持到底，距离终点30公里处，大部队在天然气和Ag2R的带领下赶上了领骑的查孔。 最后一公里的下坡后，浩浩荡荡的集团冲刺就此展开。丹尼尔-本纳蒂(Daniele Bennati)原本冲在最前，但德根科尔伯以惊人的速度从后居上，最终德国人险胜本纳蒂夺得赛段冠军！德根科尔伯也凭借今天的冲刺积分重新披上了绿衫。 Robert Gesink在前方领骑 Bauke Mollema在前方领骑 大部队出发 德国选手约翰-德根科尔伯庆祝夺冠 赛事预告： 第六赛段 8月23日 周四 塔拉索纳(Tarazona)-哈卡(Jaca) 175.4公里 平路赛段 相当有趣的一个赛段，最后20公里内包含了两个三级爬坡点，想看攻击大战的车迷绝对不能错过。终点爬坡Fuerte del Rapitán是一个3公里多、平均坡度接近6%的小坡，不过其中包含了8~9%的路段，十分适合攻击。另一方面，如果大部队速度不快，那在前面一个爬坡点就悄悄逃走也是一个好主意。众多攻击高手的参赛给这个赛段的观赏性打了包票。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第六赛段战报——西班牙选手罗德里格斯夺冠 2012年环西班牙自行车赛第六赛段，来自喀秋莎车队的西班牙选手罗德里格斯获胜，继续捍卫自己的领骑红衫，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink获得赛段第十名。总成绩榜上，Robert Gesink位居第五位，Bauke Mollema位居第八位。 今天是全长175.4公里的平地赛段，从塔拉索纳(Tarazona)到哈卡(Jaca)。 包括魏宁、马斯坎特在内的五名车手率先组成了领骑集团，距终点18公里处，大部队在盛宝银行车队的带领下逐渐追赶上来。 最后的200米，罗德里格斯在一个转弯处加速完成超越，西班牙人继续发力拉开距离，最终以4小时35分22秒第一个冲过终点线！罗德里格斯用一场胜利成功捍卫红衫。 Lars Boom在前方领骑 Robert Gesink和 Lars Boom 互相配合 赛事预告： 第七赛段 8月24日 周五 韦斯卡(Huesca)-阿尔卡尼斯(Alcañiz. Motorland Aragón) 164.2公里 平路赛段 这个赛段属于冲刺手，对兔子来说不平坦的路面也提供了一些优势。赛段终点设在了一条摩托车赛道上，开阔的路面意味着所有人都有机会，速度最快的车手将会取胜。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第七赛段战报——德国车手德根科尔伯三度夺冠 2012环西班牙自行车赛第七赛段，来自荷兰阿格斯-禧玛诺车队的德国车手德根科尔伯夺得赛段冠军，荷兰拉波银行车队的选手Dennis Van Winden获得赛段第七名。总成绩榜上，喀秋莎车队的罗德里格斯继续持有红色领骑衫，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink位居第四位。 今天比赛从韦斯卡(Huesca)到阿尔卡尼斯(Alcaniz. Motorland Aragon)，全长164.2公里，属于平地赛段。四名车手在出发两公里后就突围组成领骑小分队，大部队一直追赶逐渐缩小差距。距离终点16公里处，最后两名领骑车手也被大部队撵上，喀秋莎车队和无线电车队处于领先位置。 但随后发生了戏剧性的一幕：还有10公里处，大部队中间发生撞车事故，10名车手连环摔倒在道路中间，拉波银行、Caja Rural和无线电的车手都被卷入，意外发生后，大部队被一分为二。 最后车手们进入阿尔卡尼斯赛道，展开冲刺争夺。德根科尔伯与意大利车手维维阿尼(Elia Viviani)激烈拼抢，最终德国人稍胜一筹，拿到了自己在本届赛事的第三个赛段冠军！他的成绩是3小时48分30秒，同时继续扩大自己的冲刺积分优势。 Stef Clement在前方领骑 强大的后勤保障 最后冲刺高手对决 赛事预告： 第八赛段 8月25日 周六 莱里达(Lleida)-安道尔(Andorra. Collada de la Gallina) 174.7公里 山地赛段 两年前的安道尔爬坡赛段演变成了一场主将肉搏，今年我们也可以报以同样的期待。距终点20公里处5%的Alto de la Comella并不简单（最后1公里坡度超12%），大部队没有多少机会休息就要投入Collada de la Gallina的对决。官方网站给出的数据是平均坡度8%，不过参考更详细的图可以发现，最后三公里的坡度能够达到11%。第一周那些小型爬坡的表现已经不值一提，要想争夺冠军，你必须从这里开始将状态保持到马德里。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第八赛段战报——荷兰拉波银行车队升至团体总成绩第一位 2012环西班牙自行车赛第八赛段，来自西班牙移动之星车队的瓦尔维尔德赢得赛段冠军，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink获得赛段第九位。在车队团体总成绩榜上，荷兰拉波银行车队升至第一位，领先第二位的AG2R车队2分27秒。车手总成绩榜上，Robert Gesink 排名第五位，Bauke Mollema排名第十位。 本赛段从莱里达（Lleida）至安道尔（Andorra），全长175公里，比赛的悬念一直保持到最后，终点前1公里处是个上坡路段，康塔多（Contador）率先发起攻击，开始发力冲刺，最后500米时，他已经与后面车手拉开一小段距离，胜利在望，不过在最后150米处，一直紧随其后的瓦尔维尔德和罗德里格斯对他其行了超越，结果瓦尔维尔德以4小时6分40秒率先撞线，罗德里格斯和康塔多分列二、三位。 Robert Gesink快速爬坡中 Bauke Mollema全力骑行中 赛事预告： 第九赛段 8月26日 周日 安道尔(Andorra)-巴塞罗那(Barcelona) 196.3公里 平路赛段 同样是非常有趣的一个赛段，攻击手和冲刺手的终极博弈，最后十公里的情况将会变幻莫测。终点前3公里的Montjuic能让许多冲刺手失去竞争机会，爬坡功力欠佳的车手显然难以高速通过这个平均坡度8.1%的1公里短坡。冲刺手的车队还得提防攻击手们在这里趁机逃脱，因为下坡之后他们会发现追赶的余地已经不多。最后1公里同样有4%左右的提升，任何人想要赢下这个赛段都会相当艰难。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第九赛段战报 荷兰拉波银行车队继续高居团体总成绩第一位
2012环西赛第十赛段战报——冲刺王德根科尔伯夺第四冠
2012环西赛第十一赛段战报 瑞士车手克斯耶克夫夺冠，荷兰拉波银行车队车队总成绩暂列第一
2012环西赛第十二赛段战报——西班牙车手罗德里格斯夺冠
2012环西赛第十三赛段战报——BMC车队卡明斯夺冠 2012环西赛第十三赛段，来自BMC车队的卡明斯收获赛段冠军。在车手总成绩榜上，罗德里格斯继续排名第一，荷兰拉波银行车队的车手Robert Gesink、Laurens Ten Dam 、Bauke Mollema分别排在第五、第九、第十位。车队总成绩榜上，荷兰拉波银行车队继续排名第一位。 今天的比赛从圣地亚哥到费罗尔，全长172.8公里，并没有坡度较大的地型，车手们大多时间骑行在一起，少部分在前面领骑，在距离终点前1分里处，BMC车队的卡明斯开始加速突围，这位31岁的英国选手，今年可谓诸事不利，他在比赛中，一共先后四次遭遇事故，盆骨、左腕等处都受到伤病困扰。今天他可谓一扫之前霉运，提前冲刺让对手无法对其造成威胁。 大批车友夹道欢迎 Bauke Mollema携TCR ADVANCED SL亮相 大部队骑行 卡明斯笑到最后 赛事预告： 第十四赛段 9月1日 周六 帕拉斯德雷伊(Palas de Rei)-安卡雷斯山(Puerto de Ancares) 149.2公里 山地赛段 这个赛段一直在上上下下，但在前三分之二几乎没有可以产生显著影响的路段。这个不太长的赛段会在紧张的气氛中度过，对各大车队的副将也是严峻的考验。由于是连续山地赛段的第一天，从体能方面考虑应该不会有争冠车手发动长距离攻击，因此争夺的焦点还是落在了Puerto de Ancares这座山上。Ancares爬坡分两部分，前半段（将近5公里长）坡度比较平和，坡度从一开始的4%左右慢慢加强到8%。在一小段平路之后，紧接而来的是更难一些的后半段（也是5公里左右），坡度始终保持在10%以上（最高可达13%），最终回到8%收尾。总的来看，在Ancares后半段产生攻击的可能性较大。主将之间肯定会擦出火花，但攻击还是以试探为主，拉开的时间差不会太过明显。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 太棒了 2012环西赛第十四赛段战报 荷兰拉波银行车队选手Juan Manuel Garate获敢斗奖，罗德里格斯再夺赛 2012环西班牙自行车赛第十四赛段，来自喀秋莎车队的罗德里格斯再夺赛段冠军，继续巩固其在总成绩上的优势，荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第八名。在车手总成绩榜上，罗德里格斯和康塔多包揽前两位，荷兰拉波银行车队的车手Robert Gesink排名第六。在车队总成绩榜上，荷兰拉波银行车队领先天空车队1分16秒继续占据头把交椅。 今天的赛段由帕拉斯德雷伊至安卡雷斯山，是一条全长149.2的山地赛段，比赛进入后期爬坡赛段，演变成罗德里格斯与康塔多两个人之间的竞争，这也反应了此二人的实力，前13个赛段结束之后，总积分榜上，也正是这两个人排在第一、第二的位置，罗德里格斯稍占优势，结果在最后的冲刺中，罗德里格斯率先撞线，以4小时10分28秒完成比赛，康塔多落后5秒得到赛段第二。 Juan Manuel Garate获敢斗奖 Robert Gesink在爬坡阶段表现有所失常 拉波车队并肩作战 罗德里格斯再夺冠 赛事预告： 第十五赛段 9月2日 周日 拉罗夫拉(La Robla)-拉戈斯-德科瓦东加(Lagos de Covadonga) 186.5公里 山地赛段 这个坡是环西的标志性爬坡，特点是路况一般、坡度不规则。Covadonga起步相当轻松，和平路相差无几。不过转瞬之间坡度就会跃升至10%以上，此后十公里车手们要在8%~12%的坡度之间持续调整节奏，其间的攻击机会自然不少。终点前2公里处有一个湖，这给了车手们喘息的机会。不过，最后一公里难度又会恢复如常。Covadonga变化多端，备受攻击手喜爱。如果攻击时机把握得当，你会给对手们来一记终身难忘的教训。超长攻击的可能性在这个赛段也不是很大，除了考虑到明天的高难赛段，在疲惫状态下爬节奏变化很快的Covadonga显然也是不明智的。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环法第十五赛段战报——西班牙选手彼德拉夺冠 2012环西班牙自行车赛第十五赛段，本土车手安东尼奥-彼德拉（Antonio Piedra）成功夺冠，为Caja Rural车队赢得了在大型赛事中的首个赛段胜利。在车手总成绩榜上，喀秋莎车队的罗德里格斯继续排名第一，盛宝银行车队的康塔多落后22秒排名第二，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink 排名第六。车队总成绩榜上，移动之星车队跃居第一位，荷兰拉波银行车队暂列第四位。 今天从拉罗夫拉（La Robla）到拉戈斯-德科瓦东加（Lagos de Covadonga），为186.5公里的山地赛段。约1/4路程过后，彼德拉与其他9名车手突围而出组成领骑小分队，他们一度曾领先大部队13分钟之多。而在后面的红衫集团中，孔塔多努力想摆脱罗德里格斯的追赶，试图缩小在总成绩上的差距。 最后一个HC级爬坡点，彼德拉发动了让人惊叹的进攻，他第一个攀过山顶取得单独领先，并在最后十公里拉开与其他人的距离，以5小时01分23秒率先冲过终点，拿到个人职业生涯迄今为止最大的胜利！ Robert Gesink全力骑行 大部队骑行 彼德拉收获首胜 赛事预告： 第十六赛段 9月3日 周一 希洪(Gijón)-巴尔格兰德-帕哈雷斯(Valgrande-Pajares. Cuitu Negru) 183.5公里 山地赛段 这个赛段的Puerto de San Lorenzo和Alto de la Cobertoria难度俱佳。这就提供了两套剧本：名次落后的车手可以提前进攻，而此时尚有争冠希望的车手应该会忌惮于Cuitu Negru的难度而乖乖等到决战。来看一下Cuitu Negru。如果说Covadonga难在节奏变换，那Cuitu Negru的关键就在于逆天的最后三公里。整个爬坡可以分成三部分：第一部分是从山底通往Puerto Pajares（在图上有标记）的爬坡。这一段有将近15公里，坡度缓慢上升但总体不难。在接近Puerto Pajares的地方坡度会陡增到14%，但坚持两公里你就可以获得调整的机会——爬坡来到了第二部分，Cuitu Negru所在的小村Brañillín。横穿小村需要骑行将近三公里，这一段就轻松很多了，甚至还包含一些下坡段。最后的一部分就是穿过Brañillín后展现在眼前的Cuitu Negru。三公里的的爬坡鲜见低于12%的路段，最后1公里平均达到18%，瞬时坡度最大为25%。在经过了两座大山+15公里气氛紧张的爬坡之后，这样的三公里是否会让你产生退赛的念头？很多人都抱怨这个赛段真正的看点太过于集中，因为对争冠车手来说直到最后三公里才适合攻击。但是考虑到休息日在即，赌一把又何妨呢？ 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第十六赛段战报——意大利车手达里奥-卡特多夺冠 2012环西班牙自行车赛第十六赛段，来自欧米茄-快步车队的意大利人达里奥-卡特多夺冠，拿下职业生涯迄今最大的胜利，荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第九名，Robert Gesink获得第十名。在车手总成绩榜上，罗德里格斯继续穿有领骑红衫，Robert Gesink排在第六位。车队总成绩榜上，移动之星车队排在第一位，荷兰拉波银行车队升至第三位。 车手们从希洪（Gijon）出发，经过183.5公里的山地路段到达巴尔格兰德-帕哈雷斯（Valgrande-Pajares. Cuitu Negru）。托马斯-德根特（Thomas de Gendt）和卡特多在出发50公里后率先突围，大部队在盛宝银行车队的带领下稳步前进。 最后6公里处的HC级爬坡点，两位领骑车手继续保持优势。而在后面，康塔多用稳健的攀爬节奏甩开了大部队，只有罗德里格斯、巴尔韦德和昆塔纳能够跟上。来到坡度23%的陡峭处，康塔多发起攻击，这时只有身穿红衫的罗德里格斯跟紧了他的脚步。卡特多在最后的陡坡抛离了德根特，拿到了这个艰苦赛段的冠军。为缩小差距而奋战的康塔多再次进攻无果，反被罗德里格斯超越。 Laurens Ten Dam全力爬坡中 蜿蜒的骑行队伍 总成绩前两位罗德里格斯与康塔多激烈争夺 卡特多庆祝夺冠 赛事预告： 休息日 9月4日 周二 第十七赛段 9月5日 周三 桑坦德(Santander)-富恩特-德(Fuente Dé) 187.3公里平路赛段 乍一看又是一个爬坡赛段，但Fuente Dé充其量只能算个伪平路。这里的坡度一直在5%左右徘徊，很难为争冠车手提供攻击基础。冲刺手显然也不会在这里傻追，兔子笑到最后的机会不小。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第十七赛段战报——西班牙车手康塔多宣告王者归来 2012年环西班牙自行车赛进入最后一个星期的争夺，西班牙车王康塔多在第十七赛段成功夺冠，从罗德里格斯手上抢过了红色领骑衫。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多以68小时07分54秒成绩排名第一，荷兰拉波银行车队选手Robert Gesink和Laurens Ten Dam排名第六和第七位；车队总成绩榜上，移动之星车队排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三。 本赛段从桑坦德（Santander）到富恩特-德（Fuente De），全长187.3公里，属于平地赛段。康塔多在距离终点52公里处就发起攻击，和其他12名车手组成了领骑小分队。包括罗德里格斯和巴尔韦德在内的小集团在后面追赶，大部队则落在了更远的地方。还剩23公里，康塔多再次进攻，这次只有意大利人保罗-蒂拉隆戈能够跟上。还有13.5公里，康塔多又一次攻击！他取得单独领骑不断扩大优势，但西班牙车王并没有就此满足，而是继续为总成绩奋战。最终他以4分29秒20的成绩冲过终点，拿下赛段冠军的同时也夺过了领骑红衫。 Laurens Ten Dam比赛中与队友相互配合 领先车队在前方控制速度 大部队骑行 康塔多宣告王者归来 赛事预告： 第十八赛段 9月6日 周四 阿吉拉尔-德坎波奥(Aguilar de Campoo)-巴利亚多利德(Valladolid) 204.5公里平路赛段 通过山地考验的冲刺手，恭喜，又轮到你们表演了！经过了爬坡的洗礼，环西阵容中的冲刺手实力又会下降很多，竞争压力也会随之减小。这是二线冲刺手取得突破的好机会。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第十八赛段战报——意大利选手丹尼尔-本纳蒂夺冠 2012环西班牙自行车赛结束了第十八赛段的争夺，来自Radioshack-Nissan车队的意大利车手丹尼尔-本纳蒂（Daniele Bennati）赢得了冠军。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多继续保有红衫，荷兰拉波银行车队的Robert Gesink和Laurens Ten Dam分别排在第六和第七位。在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三。 今天从阿吉拉尔-德坎波奥（Aguilar de Campoo）到巴利亚多利德（Valladolid），是204.5公里长的平地赛段，设有两个途中冲刺点。身穿红衫的康塔多与盛宝银行车队稳稳骑在大部队之中，一个五人小分队从出发十公里左右就冲到了最前面，包括维罗索、布克沃尔特、梅特、Smukulis和Keizer。最后几公里，大部队从后撵上，又成为冲刺高手的决战舞台。英国车手斯威夫特（Ben Swift）与本纳蒂斗得难分难解，几乎同时撞线！镜头显示意大利人以极其微弱的优势获胜，他拿下在今年的首场胜利。 Juan Manuel Garate紧跟大部队骑行 Robert Gesink骑行中 本纳蒂收获首胜 赛事预告： 第十九赛段 9月7日 周五 佩尼亚菲耶尔(Peñafiel)-拉斯特里亚(La Lastrilla) 178.4公里 平路赛段 冲刺手需要好好考虑的一个赛段：兔子，追还是不追？赛段的最后50公里会出现相当数量的未评级短爬坡，其中包括终点前8公里左右的6%坡度路段和最后1.5公里的5%缓上坡。这对GC选手来说可能不值一提，但它会大大消耗冲刺手的体能。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第十九赛段战报——BMC车队吉尔伯特夺冠 2012环西班牙自行车赛结束了第十九赛段的争夺，来自BMC车队的吉尔伯特夺得赛段冠军。在车手总成绩榜上，来自盛宝银行车队的康塔多继续排名第一，荷兰拉波银行车队的选手Robert Gesink和Laurens Ten Dam 分别排名第六和第七位；在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排名第三位。 本赛段由佩尼亚菲耶尔（Penafiel）至拉斯特里亚(La Lastrilla)，全长178.4公里，赛段的最后65公里是一个个起伏赛段，车手们还必须在最后1700米面对一个坡度为4.5%的赛段。在高速行进下，起伏的地形让主集团再一分为二，集团不断筛选，至终点前 1公里处领先集团仅剩下四十位选手左右，而最前方还有五位选手与主集团保持一小段差距。 这时BMC的吉尔伯特又展现他的缓坡爆发力，从主集团中段处突然冲出，越过最后一个弯道，吉尔伯特持续维持冲刺速度，最终BMC车队的吉尔伯特以4小时56分25秒率先撞线。 Robert Gesink与TCR ADVANCED SL战驹亮相本赛段 马儿与选手相映成趣 领先车队在控制比赛进度 吉尔伯特庆祝夺冠 赛事预告： 第二十赛段 9月8日 周六 法伊萨内拉高尔夫公园(La Faisanera Golf.)-世界之峰(Bola del Mundo) 170.7公里 山地赛段 世界之峰，决战时刻。90公里内的四座大山会恣意折磨你的腿脚，而最后的通天之路更会让你痛不欲生。Bola del Mundo，一个历史不长的爬坡，却足以让你永远铭记。 在最后20公里，你需要从Puerto de Navacerrada开始爬起。这个坡长17公里，起步比较缓，此后便一直保持在5~6%之间。你会发现大部队人数越来越少，值得信赖的副将也慢慢远去，最后只剩下几名主将互相观望。这一段进攻的可能性不大，除非有落后时间较多，但还想放手一搏的车手。在Navacerrada的末尾，坡度会有明显提升。不过这也不是问题，因为你马上会看到一个连接段，前面就是长度仅为3公里的Bola del Mundo爬坡。这时候宽敞平整的公路不见了，取而代之的是狭小的水泥路。而水泥路铺设质量也不好，随处可见坑洼、裂缝和突起的石头。最要命的是，坡度瞬间提升到了10%以上，而且间断地会出现冲击20%的路段，最大瞬时坡度达到了25%。这三公里路变化多端，有很多可供加速甩开对手的地方，如果你在这里以微弱优势穿着红衫，那压力可不是一般的大。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第二十赛段战报——喀秋莎车队门乔夫夺赛段冠军 2012环西班牙自行车赛结束了第二十赛段的争夺，最终来自喀秋莎车队门乔夫凭借最后阶段的抽车加速获得赛段冠军，也为奋战到最后但依然未能逆转秒差的罗德里格斯争了口气。在车手总成绩榜上，来自盛宝银行车队的车手康塔多继续排名第一，荷兰拉波银行车队的车手Robert Gesink和Laurens Ten Dam分别排在第六和第八位。在车队总成绩榜上，移动之星车队继续排名第一，荷兰拉波银行车队排在第四。 赛事开始后20公里便有小集团突围成功，规模约 20人，不过物竞天择，最后海拔将近2200公尺的超级坡 Bola del Mundo让一切改观。主集团中各主力车队如Movistar、Saxo Bank、以及Rabobank开始加快脚步。终点前 7公里，突围集团中最后只剩Porte及门乔夫并骑，同时依然与主集团保持5分半钟差距。 终点前200公尺，海拔终于超过 2200公尺。一直跟在Porte身旁的Menchov 看准机会，便在此时发力加速，直接甩开无力追赶的Porte，夺下单站胜利。 Stef Clement漂亮的过弯技术 Robert Gesink倾尽全力 两边观众为选手加油鼓劲 门乔夫庆祝夺冠 赛事预告： 第二十一赛段 9月9日 周日 塞尔塞迪利亚(Cercedilla)-马德里(Madrid) 115公里 平路赛段 通向马德里的荣耀之路，2012环西的勇敢骑士将会接受西班牙首都人民的欢呼。 捷安特官网：http://www.giant.com.cn 2012环西赛第二十一赛段战报 德根科尔伯夺第五冠，康塔多环西称王 2012年9月9日环西班牙自行车赛圆满落幕，来自盛宝银行车队的西班牙车王康塔多继2008年之后，夺得了自己第二个环西赛总冠军。Argos-Shimano车队的德根科尔伯赢得收官战的胜利，同时也是个人在环西赛上的第五胜。在车手总成绩榜上，盛宝银行车队的康塔多排名第一，移动之星车队的巴尔韦德排名第二，喀秋莎车队的罗德里格斯排名第三，荷兰拉波银行车队的Robert Gesink 和Laurens Ten Dam分别位列第六和第八。象征冲刺王的绿衫由来自移动之星车队的巴尔韦德获得，象征爬坡王的圆点衫由来自 GreenEdge车队的西蒙获得，象征全能选手的白衫也由移动之星车队的巴尔韦德获得。车队总成绩第一由移动之星车队获得。 最后一个赛段，车手们从塞尔塞迪利亚 (Cercedilla)出发，最后进入马德里市区开始绕圈。第一次经过终点线时出现了感人一幕：大家让科菲迪斯车队的莫库堤(David Moncoutie)和拉波银行车队的涅尔曼(Grischa Niermann)骑在前面先通过冲刺点——这两位车手将在本届赛事结束后退役。 康塔多带着1分16秒的绝对优势稳稳地跟随大部队前行，逆转无望的罗德里格斯同样跟在大部队之中。有6名车手一度突围，但他们始终没能拉开差距，在最后一圈前被大部队淹没。冲刺争夺战，此前已经拿到四个赛段冠军的德根科尔伯再度发挥冲刺特长，以2小时44分57秒率先冲线拿下最后赛段的冠军！在GC榜排名第二的巴尔韦德凭借今天的冲刺积分从罗德里格斯手上夺过了冲刺王绿衫。 荷兰拉波银行车队赛前非常放松 大部队骑行 大部队集体过弯 德根科尔伯夺第五冠 康塔多环西赛称王 车手总成绩前三位：巴尔韦德（左），康塔多（中），罗德里格斯（右） GreenEdge车队的西蒙穿上象征爬坡王的圆点衫 移动之星车队的巴尔韦德收获白衫和绿衫 移动之星车队收获环西最佳车队 捷安特官网：http://www.giant.com.cn |
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