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[山地] 绝对不要小看前刹车,充分运用前后轮最大抓地力

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发表于 2009-1-23 13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 山猫 于 2009-1-23 13:10 编辑

很多骑友对刹车的感觉是后刹重要性远高前刹,这是不对的,其实前刹在刹车中的重要程度比后刹更高,道理很简单,大家刹车制动时候,车的重心会前移,这时候更多的抓地反作用力是在前轮上,而不是后轮.冲山比较多的朋友会有这体会,刹车以后,前轮明显感觉转向不好控制,那就是因为前轮抓地力迅速成倍增加的缘故.在骑车时候,刹前刹车的效果要远好于刹后刹车,我们更愿意用后刹是由于出于安全考虑,怕高速时候前翻,但如果对刹车控制好的话,先刹前刹(别爆死刹),再刹后刹所产生的刹车效果要远好于先后再前.最后来句总结,最好的刹车效果是充分运用前后轮的最大抓地力和熟练的操控力,以上给大家参考下,希望大家给意见和补充
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2014-2-6 10:34
  • 签到天数: 55 天

    [LV.5]常住居民I

    2
    发表于 2009-1-23 13:09 | 只看该作者
    只用前刹也行,不过不建议这样用
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2009-1-23 13:51 | 只看该作者
    还真能研究.

    但我心里素质不行!还是习惯用后面的!
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    4
    发表于 2009-1-23 15:25 | 只看该作者
    反正高速,我都是一起刹的,省的甩尾
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
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    [LV.1]初来乍到

    5
    发表于 2009-1-23 16:01 | 只看该作者
    管你怎么刹。。紧急情况后轮肯定要抱死的。。除非不刹后刹。。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    6
    发表于 2009-1-23 18:57 | 只看该作者
    同意,前刹占75%的刹车力度
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    7
    发表于 2009-1-23 20:20 | 只看该作者
    分析的非常到位。
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    8
    发表于 2009-1-23 21:30 | 只看该作者
    基本上是一起刹,不过翻了2次都是因为前面刹的重了
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    9
    发表于 2009-1-23 22:20 | 只看该作者
    前刹制动王道
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    10
    发表于 2009-1-24 09:13 | 只看该作者
    后刹是减速的,前刹是让车停住的
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