骑行网 HZBIKE

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1537|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

[山地] 绝对不要小看前刹车,充分运用前后轮最大抓地力

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
1
发表于 2009-1-23 13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 山猫 于 2009-1-23 13:10 编辑

很多骑友对刹车的感觉是后刹重要性远高前刹,这是不对的,其实前刹在刹车中的重要程度比后刹更高,道理很简单,大家刹车制动时候,车的重心会前移,这时候更多的抓地反作用力是在前轮上,而不是后轮.冲山比较多的朋友会有这体会,刹车以后,前轮明显感觉转向不好控制,那就是因为前轮抓地力迅速成倍增加的缘故.在骑车时候,刹前刹车的效果要远好于刹后刹车,我们更愿意用后刹是由于出于安全考虑,怕高速时候前翻,但如果对刹车控制好的话,先刹前刹(别爆死刹),再刹后刹所产生的刹车效果要远好于先后再前.最后来句总结,最好的刹车效果是充分运用前后轮的最大抓地力和熟练的操控力,以上给大家参考下,希望大家给意见和补充
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
回复

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2014-2-6 10:34
  • 签到天数: 55 天

    [LV.5]常住居民I

    2
    发表于 2009-1-23 13:09 | 只看该作者
    只用前刹也行,不过不建议这样用
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    3
    发表于 2009-1-23 13:51 | 只看该作者
    还真能研究.

    但我心里素质不行!还是习惯用后面的!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    4
    发表于 2009-1-23 15:25 | 只看该作者
    反正高速,我都是一起刹的,省的甩尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    5
    发表于 2009-1-23 16:01 | 只看该作者
    管你怎么刹。。紧急情况后轮肯定要抱死的。。除非不刹后刹。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    6
    发表于 2009-1-23 18:57 | 只看该作者
    同意,前刹占75%的刹车力度
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7
    发表于 2009-1-23 20:20 | 只看该作者
    分析的非常到位。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8
    发表于 2009-1-23 21:30 | 只看该作者
    基本上是一起刹,不过翻了2次都是因为前面刹的重了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9
    发表于 2009-1-23 22:20 | 只看该作者
    前刹制动王道
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    10
    发表于 2009-1-24 09:13 | 只看该作者
    后刹是减速的,前刹是让车停住的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    骑行网 HZBIKE  

    GMT+8, 2024-11-14 01:44 , Processed in 0.026235 second(s), 28 queries .

    Powered by Discuz! X3

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表