发两张改车单子 大家比较下

zhouf

如图

两辆车都是我改的 M900 改好 3100＋ SP8改好 3600＋

请各位看看 哪辆更有性价比

作为一个O记的用户 目前对O记的托极度反感～

雷枫

路过。。
跟在银河身后慢慢路过

银河

MOCT骑多了架子也有异响。要图放心耐用还是钢架车好。

猴庆喜

在M900上改了轮组 还准备改牙盘坐杆把横的人路过。。。

黑色眼睛

路过，不做评论~~

zhouf

就是有人在那里比啊比 就算RX1 也是一个陷阱 老实说 越来越觉得O记车定价过高 要配合这价格 提升配置质量 少点花招

大小马

不要怕别人吹嘘。自行车这DD是馅饼，不是包子，有啥好料基本都露在外面。别人夸他的饼如何好料，你也可以夸你的饼如何物有所值，这不矛盾。既便别人不识货，不能理解你的饼都是好料，那吃亏的也是他不是你，你卖力点儿向大家宣传你的饼怎么好好在哪里就行了，没事儿自己在那儿愤懑个啥劲呵呵。

qiansh

我在关于M900的讨论帖子里都是这样说的 M900不适合改车 不划算 不过真改好了这车能比SP8轻快

这次只是实在受不了某些人的吹嘘 所以发帖来让那些相信所谓性价比的人看看

再说句老说的话 没有商人的不追求利 ...
zhouf 发表于 2009-6-19 22:19

现在K架铝车外面随便抓抓就是一大把, 有山寨的,有大厂的,工艺配置都超过M900,K架已经不稀奇了,M900 有牙头管,单层车圈加旋飞就是低端车的表现,根本和运动车这几个字搭不上边.这两玩意儿升升级差不多就得1000了. 那个什么mcot性价比就比M900高很多,还有RX1,拓威8.0RD. 所以要升K架铝车绝对不会选M900.

zhouf

M900应该只适合不打算改车,预算又紧,要求不高的人.直接拿来骑,又轻又好骑,外观也不错,配置比上不足,但对于业余级的人来说也够了. 它的定位十分准确,这个消费群体十分庞大，又很少有车型与其竞争。
如果打算大改的,这 ...
qiansh 发表于 2009-6-19 20:09

我在关于M900的讨论帖子里都是这样说的 M900不适合改车 不划算 不过真改好了这车能比SP8轻快

这次只是实在受不了某些人的吹嘘 所以发帖来让那些相信所谓性价比的人看看

再说句老说的话 没有商人的不追求利润的 不要信所谓的性价比 买适合自己的车 不要吹嘘 有本事做出点实在东西来

下雨天

钢架坏了其实还好，实在不行就焊上

zhouf

个人愚见：真要改车的话还不如直接买个车架改！花楼主一样多的钱，我能改的比楼主好多了，而且都是全新件。例如我的车子：本田P8的车架+P8头管+P8把横+原车线管900元，威盟金色铝合金双层刀圈+久欲金色4培林花鼓+辐条 ...
买酒喝忧愁 发表于 2009-6-19 21:58

收车架装车是个很不错的方法 但是我觉得比较适合山地和公路之类 折叠车还是保守点买行货吧 尤其是大行 为的什么 就是保修 一旦折叠车出现问题一般都是车架 头管 要是自装车 那好 再花钱搞个车架吧 那时侯就不是150能解决问题的了

再说了 自装车要是有能力自己搞搞就OK 没能力的人呢 天天跑车行吧 可能会搞一次付一次的钱 这点大行很不错 你只要把车牵去教工店 一般都能搞定 不换装东西不用收费 几次下来修理费安装费也能省下不少吧 这点杭州买大行的用户都可以证明吧

coolsear

哦，我没注意头管，M900的头管如果换无牙一套的，费用要加上去，按400算，3500了

3500再去点车灯啥的，和大行3300差不多了。

3300比3300，难比了[5555]
王老骑 发表于 2009-6-19 14:07

M900没换轮组，这个关键点上和SP8的差距不小呀~~