发两张改车单子 大家比较下

zhouf

如图

两辆车都是我改的 M900 改好 3100＋ SP8改好 3600＋

请各位看看 哪辆更有性价比

作为一个O记的用户 目前对O记的托极度反感～

王老骑

先说明：我就是唯一的O记托，能当O托没那么简单，要有资格，别看谁都像托。[oo]
车友论坛以车会友，个别人惟恐不乱才让人反感。
回LZ正题,我建议你最好排列对比这样比较清楚。
还有总费用要把水壶架、车灯、七彩风火轮啥的都去除，3600能去掉300吧，按3300.
这样的话P8改4样，HG73个链条、M111脚踏、变速线、970飞轮。
SP8的标配比M900标配高一个档次。
但你这个大换装的M900把车灯啥都算上是3100，比3300，性价比还用说吗？？

再比，工艺细节，铝架钢架爱谁谁了。

zhouf

同一个人用 同样的习惯改 配 所以就是这样比的 M900改到后来还要换花鼓 头管的话 这性价比怎么说 即使是换成P8的拆车件 不过就没意思了 直接换P8吧

老实说我对王老骑一点意见没有 你是明白的说话 不像有些人就知道吹啊吹

王老骑

哦，我没注意头管，M900的头管如果换无牙一套的，费用要加上去，按400算，3500了

3500再去点车灯啥的，和大行3300差不多了。

3300比3300，难比了[5555]

hz03690

OYAMA我觉得RX系列还是不错的，今天去店里看过和骑过了，还骑过M900,酷炫M700。
M900只能说适合像我这样没什么经验的车友，平常简单用用而已。
我还看过GIANT的拓威8.0RD，SP8，做工方面O记的M900之类的和他们还有差距的，当然价格也差很多。
确实应该拿RX系列来比才合适，无论做工各方面。

今天还有些认识：
1.折叠的双牙盘必要性也不大，除非经常爬很陡山坡。
2.速度上，我原来在16,20徘徊，实际证明，如果喜欢运动的人，8速是很必要的，我原来的KA061 （6速，被盗了）根本不够用，想赶时间都快不起来。
3.如果不差钱，就是在犹豫有没有必要太贵的车，只想买1000多的，大可考虑2～3千的车，不然容易后悔，我以前买的KA061,买后不久后悔，自己也不会改，将究骑了，结果上个月被盗。
4.O的酷炫，可能今天试骑的路都很好，没感觉比天际有多舒服（水平低，体验不出来），城市用天极足以。

qiansh

M900应该只适合不打算改车,预算又紧,要求不高的人.直接拿来骑,又轻又好骑,外观也不错,配置比上不足,但对于业余级的人来说也够了. 它的定位十分准确,这个消费群体十分庞大，又很少有车型与其竞争。
如果打算大改的,这车真的不值.第一油漆工艺比捷安特,大行还差一个档次.等收二手部件配到了P8的档次,不会比买一辆P8花得少.而且还是台全是伤痕的二手车(因为零件全是二手的).如果上全套x7级别以上的部件，车架工艺又不够档次。所以改这车的人差不多都改到P8原车级别收手了。
O记与p8,拓威8.0叫板的应该是RX系列，但目前的RX系显然还不是很有竞争力，虽然RX1相片上的效果不错，但看到真车感觉工艺比拓威，P8还是差那么一点。如果新版出来工艺能再上一点，配置也上一点，价格不动。那O记真正对大行有威胁了。

nds

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买酒喝忧愁

个人愚见：真要改车的话还不如直接买个车架改！花楼主一样多的钱，我能改的比楼主好多了，而且都是全新件。例如我的车子：本田P8的车架+P8头管+P8把横+原车线管900元，威盟金色铝合金双层刀圈+久欲金色4培林花鼓+辐条560元，OTA新款座杆330克的150元，X7指拨+后拨套件380元，CK602方孔牙盘+青蒿轴250元，FR5刹把+422V刹140元，PG950公路飞+9速链条200元，SORA3300前拨+前拨转接座200元，VELO人体工程把套30元，SARS超轻培林脚踏团购160，座包30元（本人对座包要求不高，屁股比较硬）。这样改下来正好是3000元，配件不列入改车价格之内，按个人爱好不同另算。
这样改好之后是SP18的车，只比SP8新车贵了150元，但是性价比就完全不一样了。回过头来看楼主的改装，觉得真是不划算啊！

coolsear

哦，我没注意头管，M900的头管如果换无牙一套的，费用要加上去，按400算，3500了

3500再去点车灯啥的，和大行3300差不多了。

3300比3300，难比了[5555]
王老骑 发表于 2009-6-19 14:07

M900没换轮组，这个关键点上和SP8的差距不小呀~~

zhouf

个人愚见：真要改车的话还不如直接买个车架改！花楼主一样多的钱，我能改的比楼主好多了，而且都是全新件。例如我的车子：本田P8的车架+P8头管+P8把横+原车线管900元，威盟金色铝合金双层刀圈+久欲金色4培林花鼓+辐条 ...
买酒喝忧愁 发表于 2009-6-19 21:58

收车架装车是个很不错的方法 但是我觉得比较适合山地和公路之类 折叠车还是保守点买行货吧 尤其是大行 为的什么 就是保修 一旦折叠车出现问题一般都是车架 头管 要是自装车 那好 再花钱搞个车架吧 那时侯就不是150能解决问题的了

再说了 自装车要是有能力自己搞搞就OK 没能力的人呢 天天跑车行吧 可能会搞一次付一次的钱 这点大行很不错 你只要把车牵去教工店 一般都能搞定 不换装东西不用收费 几次下来修理费安装费也能省下不少吧 这点杭州买大行的用户都可以证明吧

下雨天

钢架坏了其实还好，实在不行就焊上

zhouf

M900应该只适合不打算改车,预算又紧,要求不高的人.直接拿来骑,又轻又好骑,外观也不错,配置比上不足,但对于业余级的人来说也够了. 它的定位十分准确,这个消费群体十分庞大，又很少有车型与其竞争。
如果打算大改的,这 ...
qiansh 发表于 2009-6-19 20:09

我在关于M900的讨论帖子里都是这样说的 M900不适合改车 不划算 不过真改好了这车能比SP8轻快

这次只是实在受不了某些人的吹嘘 所以发帖来让那些相信所谓性价比的人看看

再说句老说的话 没有商人的不追求利润的 不要信所谓的性价比 买适合自己的车 不要吹嘘 有本事做出点实在东西来