隆猫捏,期待上BIRDY的骑行感受啊!

阿辉

<>看了BIRDY的一些资料,有点心动了!  </P>
<>偶买折叠主要目的是贪图他的便利,用于旅行,对SP8一般的公路旅行绝对没问题了,可是到了山地碎石路还是有些勉强啊!</P>
<>看好BIRDY的前后避震,不知它的性能能否适合全天侯,全地貌的旅行车?</P>

Jimeo

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2006-2-2 13:56:00的发言：</B><BR>
<>去年在宁波一段和千岛湖一段，纯碎石路面，分别是10km和5km。图片上只是冲出险恶的末端，sp8配1.35胎，骑慢点一点问题都没有</P>
<><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></P><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<p>这样的路就差铺柏油了，pro都可以拉点速度

ocr

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>Jimeo</I>在2006-2-6 22:01:00的发言：</B><BR>
<>即便birdy有一定的offroad能力，但它像要散架的前叉噪音也会让我没信心去xc</P></DIV>
<>哦！有这等事就有升级的新想头了，研究birdy前叉的消声器吧！一定很有趣。</P>

Jimeo

<>即便birdy有一定的offroad能力，但它像要散架的前叉噪音也会让我没信心去xc</P>

隆猫

其实问题不大，DH类型的那些个内变速，比如本田的RN01之类的车型用的内变，简洁流畅。

阿辉

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhangt71</I>在2006-2-5 13:50:00的发言：</B><BR>
<>雨天啊？骑全包链的买菜车么，哈哈。。。</P>
<>说实在的，那种全包链的菜车，传动系统还真是不需要怎么维护，加一次油能管上好几个月，真是省事哦。而所有链条外露的，雨天里骑一趟回来，链条里立刻填满沙粒，要么就是生锈。</P></DIV>
<>嘿嘿 要把后拨也包进去 不知道成什么样子了哦-----巨大的传动系统？</P>

zhangt71

<>雨天啊？骑全包链的买菜车么，哈哈。。。</P>
<>说实在的，那种全包链的菜车，传动系统还真是不需要怎么维护，加一次油能管上好几个月，真是省事哦。而所有链条外露的，雨天里骑一趟回来，链条里立刻填满沙粒，要么就是生锈。</P>

阿甘

TR和SPR的内三外7还是有其道理的，起码爬坡省力多了。

隆猫

除了雨天不骑车，没有更好的解决方法啦，哈哈。

阿辉

<>之前曾看到用内三的长途旅行车经历了几年的旅行！好象也没什么问题！</P>
<>不过自己没用过也不知道到底是什么性能，各人的感觉不一样 对车的性能要求肯定不一样的！</P>
<>郁闷的泥沙问题，除了雨天不骑车 还有什么更好的解决方法吗？</P>

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿辉</I>在2006-2-4 23:47:00的发言：</B><br>现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题</DIV>
<>似乎很少见到旅行车用内变速？内变速的防尘防水性能相对更好，不需要频繁地维护，而一旦出了问题也往往结果是报废，强度和耐用性存疑，传动效率更无优势，对于长途旅行车，它恐怕不见得合适。</P>
<>倒是见过在FR还是DH上使用内14速花鼓的图片，不过那种内变速结构上似乎与传统的内变速原理有所不同，而且其价格。。。[em08]</P>

[此贴子已经被作者于2006-2-5 0:13:52编辑过]

阿辉

现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题