隆猫捏,期待上BIRDY的骑行感受啊!

阿辉

<>看了BIRDY的一些资料,有点心动了!  </P>
<>偶买折叠主要目的是贪图他的便利,用于旅行,对SP8一般的公路旅行绝对没问题了,可是到了山地碎石路还是有些勉强啊!</P>
<>看好BIRDY的前后避震,不知它的性能能否适合全天侯,全地貌的旅行车?</P>

jpyzb

<>去年在宁波一段和千岛湖一段，纯碎石路面，分别是10km和5km。图片上只是冲出险恶的末端，sp8配1.35胎，骑慢点一点问题都没有</P>
<>

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zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jpyzb</I>在2006-2-2 13:56:00的发言：</B><BR>
<><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213551825114.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></P><img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062213553559770.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<>对付象这样的土石路面，SP8还是OK滴，骑起来会有点颠，但是以20码左右速度通过没什么问题。Birdy没试过，想来其前后避震的舒适性会更好一点，不过Birdy的轮径比SP8又略小，实际路面通过性能估计不会胜出多少。。。具体的，还是等大白猫来作答了。</P>

hzgmw

折叠车做旅行车最不足的就是避震,所以.......,阿辉就做杭州吃螃蟹第一人吧.

笨鸟先飞

刚完成了Birdy的深圳－－阳朔骑行，以这样的公路来说，Birdy完全可以胜任。现在开始为5月的川藏线做准备，首选是Birdy，然后是TR。准备把车改成这样。

<BR>

八两金

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>笨鸟先飞</I>在2006-2-2 22:45:00的发言：</B><BR>刚完成了Birdy的深圳－－阳朔骑行，以这样的公路来说，Birdy完全可以胜任。现在开始为5月的川藏线做准备，首选是Birdy，然后是TR。准备把车改成这样。<img src="attachments/dvbbs/2006-2/20062222452564756.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2006-2/20062222452564756.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /><BR></DIV>
<p>照片真美。。。笨鸟兄又进藏？猛人。。。仰望一下！

隆猫

上网不方便。不过birdy的路面适应能力我做了一次全面测试，还是非常不错的，回头等假期结束了我发帖吧。另外笨鸟兄用birdy走青藏线现实些，带泥巴的路面小轮车都没戏。

阿辉

<>昨天我的SP8经历了第一次的长途，本来想走小路骑到杭州的！</P>
<>没想到天气恶劣！经历了风 雨 雪的100KM！</P>
<>有一些感受，原先寄予SP8的期望也没有想象的好，有些不足是折叠致命的弱点似乎目前都无法改变的</P>
<P>1、爬坡  SP8平时骑一般用到3档，可是这次骑行很多长坡用的是1档 卡齿很厉害骑起来很不爽 长途爬坡和平时骑行绝对是两个概念，驮上很多行李后速度很难上去  </P>
<P>2、泥沙  折叠的轮比较小  后拨 飞轮离地比较低，雨天很容易沾满泥沙 骑长途肯定会遇到雨天 这个问题比较严重啊  这种现象我骑山地就好多了  </P>

阿辉

现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阿辉</I>在2006-2-4 23:47:00的发言：</B><br>现在看来  一些旅行车用内变速还是有他的道理的 起码不用担心传动系统的泥沙问题</DIV>
<>似乎很少见到旅行车用内变速？内变速的防尘防水性能相对更好，不需要频繁地维护，而一旦出了问题也往往结果是报废，强度和耐用性存疑，传动效率更无优势，对于长途旅行车，它恐怕不见得合适。</P>
<>倒是见过在FR还是DH上使用内14速花鼓的图片，不过那种内变速结构上似乎与传统的内变速原理有所不同，而且其价格。。。[em08]</P>

[此贴子已经被作者于2006-2-5 0:13:52编辑过]

阿辉

<>之前曾看到用内三的长途旅行车经历了几年的旅行！好象也没什么问题！</P>
<>不过自己没用过也不知道到底是什么性能，各人的感觉不一样 对车的性能要求肯定不一样的！</P>
<>郁闷的泥沙问题，除了雨天不骑车 还有什么更好的解决方法吗？</P>

隆猫

除了雨天不骑车，没有更好的解决方法啦，哈哈。