杭州—南京挑战赛的数学总结

骑单车的老爷爷

杭州—南京挑战赛的数学总结

俺喜欢围观，但对事情又往往不甚了了，至今对比赛规则都不太清楚。但写着玩，不算犯法吧，呵呵。俺这里郑重假定，以下公式，建立在以骑行时间最短者获胜的规定之下。

在这个规定之下，正如山猫这帮聪明加强大的年轻人表现出来的，要取胜，必须按以下公式进行：

S÷maxV＋（S÷s－1）×t＜T

其中：

S——赛程，这里当然就是320公里了

maxV——选手的长途最快巡航速度。关于这个得多说几句。如果你要按短途的爆发速度箭一般地骑行，嗯，准备抽筋吧，毕竟是320公里哪！如果你想降低速度以减少休息的次数，嗯，准备名落孙山吧，规定是按骑行时间最短而不是最先到达获胜哦！

s——既然是最快巡航速度又是长途，骑了一段后必然要休息。s是指以最快速度连续骑行的距离，也就是从重新上车到下一个休息点之间的距离

t——每次休息需要的时间

T——规定不许超过的时间，当然就是14小时了

解释一下哈：

S÷maxV很好理解，就是你的骑行时间，就造这个数字取得胜利或遭遇失败了。

（S÷s－1）×t中的S÷s－1是你休息的次数，乘上休息的时间t，是你花在休息上的总时间

以上两项相加，当然不能超过规定的时间T就是14小时，否则给你来个成绩无效，你就欲哭无泪了。为啥不用≤号而用严酷的＜号呢，这是因为在最后一秒到达，万一表的快慢有微小差别或者裁判的手抖了一下，你就完蛋了。所以，只好用小于等于符号了，这样万无一失，哪怕捧不了杯，有个完赛的成绩也是相当不错滴。

数学嘛，只是抽象，和路上的实际情况当然不会符合，比如遇到强悍的风，或者不断有美女闯进眼帘什么的，都可能影响到骑行。但原则应该还是上面的公式，至于路上具体如何面对各种情况，你懂的，我就不说了。

沪杭甬高速

实际上就是在体力一定的情况下如何平衡最快巡航速度与休息时间的问题。

骑单车的老爷爷

实际上就是在体力一定的情况下如何平衡最快巡航速度与休息时间的问题。
沪杭甬高速 发表于 2011-2-11 12:05

     正是如此。

小.晕

实话说  我数学不好 看不懂

骑单车的老爷爷

实话说  我数学不好 看不懂
小.晕 发表于 2011-2-11 12:09

      同病相怜啊，我数学也差，写不好。

小.晕

回复 5# 骑单车的老爷爷


    彼此彼此   低调低调

melo

围观者表示能完赛的都很牛逼，对名次倒不是太关注
对我来说这个是数字信号，就0和1的区别

骑单车的老爷爷

回复  骑单车的老爷爷


    彼此彼此   低调低调
小.晕 发表于 2011-2-11 12:13

    握个手

骑单车的老爷爷

围观者表示能完赛的都很牛逼，对名次倒不是太关注
对我来说这个是数字信号，就0和1的区别
melo 发表于 2011-2-11 12:17

     敢去的都是好汉。

bikeking

行百里者半九十

老猪头

LZ的公式基本上看懂了。就是这么一回事。也就是在14小时之内做文章，尽量压缩骑行时间，争取更多的休息时间；反过来，以更多的休息时间来争取更快的骑行速度。据说阿朗七连冠，全靠平时训练时电脑跟踪计算出最佳环法方案，什么时候保持速度，什么时候加速，什么时候冲刺，都由教练下达指令，通过无线耳麦传输。
我完全相信，如果明年山猫他们再次参赛，经验更老道，成绩会更好。

nedved

实际上就是在体力一定的情况下如何平衡最快巡航速度与休息时间的问题。
沪杭甬高速 发表于 2011-2-11 12:05

    简单 精辟