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骑长途带多少东西为好?值得大家讨论。

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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

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    1
    发表于 2012-5-19 17:12 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    骑长途,到底东西带得多好,还是越少越好?这是个仁者见仁智者见智,争论不休的老问题。
    我和王老师是极端的“少带派”代表。“多带派”由于队伍庞大,就不一一例举了。
    今天的钱江晚报刊登了有关这个问题的权威报告。据国外一些专业研究机构调查研究表明:自行车长途骑行负重每减轻1公斤,骑行者的体力消耗和疲劳度可降低6%,骑行的安全度可以提升4.5%。
    每次长途骑行活动结束,我都会做一些文字记录。我特别注意每天拉在最后的几位车友,分析下他们为何落单了?有迷恋摄影的、有男女搭配玩情调的、有菜鸟没有骑行长途经验的、有体力不支的、有车子档次太低的......但50%以上是由于所带的行李过大过重造成的。另一方面我也观察老是遥遥领先者。有个性特强永不甘心落后的、有年纪轻体力超好的、有所骑车子特别高级的......但最先抵达目的地的几位有个共同特点:所携带的行李都特别少!
    其实,同一个年龄层次的人,体力相差并不大。假设:让几位老是领先者与老是落后者互相交换车子和行李试骑一天,结果会如何?起码,我本人不看好,说不定会成为拉瓜。
    还有,每个人的生活习惯不同,也会影响到行囊的大小。诸如:有的人需要不停地补充食物和水,有的人不需要;有的爱摄影,而有的连相机都懒得带;有的特别爱干净,而有的可以几天不洗不换衣;有的喜欢速战速决,而有的一路赏景慢工出细活......
    在此抛砖引玉。希望大家各抒己见。
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    该用户从未签到

    2
    发表于 2012-5-19 17:52 | 只看该作者
    嘿嘿....东西少带益善,玩情调落拉瓜也无妨。
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    该用户从未签到

    3
    发表于 2012-5-20 10:52 | 只看该作者
    骑长途,东西应该要多带,还是少带,既然是个仁者见仁智者见智问题,那也就不存在哪个好哪个不好的问题,根据自己的生活习惯骑行需求去决定所携带的东西多少是最好的,如果非要争出个好坏,“多带派”队伍庞大或许就最好的答案了吧。哈哈!在繁华地区、供需便利地段骑行谁都不会多带行李,带多少行李只是为安全骑行做好保障。有备无患看来我也属于“多带派”,
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-9-15 11:53
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    [LV.1]初来乍到

    4
    发表于 2012-5-20 17:29 来自手机 | 只看该作者
    我属于不多不少派。我曾听说过有人还带电吹风,有点夸张,但长年在外骑行的除外。

    点评

    带电吹风啥个稀奇,有的还带体积较大的电动***器、鞋子烘干器、毫无用处的对讲机......光是充电器就有七八个,简直可以开一家电器商店。  发表于 2012-5-21 14:28
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    该用户从未签到

    5
    发表于 2012-5-21 07:43 | 只看该作者
    本帖最后由 先达 于 2012-5-21 07:46 编辑

    补胎工具,气筒,衣服(根据当地气温),钱,身份证,雨衣,这些必须要带。可带可不带的,一律不带。所带的东西重量要轻,就像碳车架和铝车架,价格相差这么多,无非就是重量的关系。如果不打算骑夜路,带个几克重的手电即可(过隧道用)。另外尽量做到一物多用,雨衣推荐冲锋衣·裤,下雨天当雨衣穿,降温了可以保暖。总之,跑长途所带物品重量越轻越好。

    点评

    冲锋衣裤早先带过,现在都不带了。主要是分量重、体积大、不排汗。取而代之的是超薄超轻防雨又防风的皮肤衣。德国产的一套要将近2000元,目前杭州产的出厂价200来块吧(迪卡侬上衣要600多元)。  发表于 2012-5-21 14:33
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    6
     楼主| 发表于 2012-5-21 14:41 | 只看该作者
    几乎每次组织超长距离骑游,都会发生行李架断裂的事件。
    究其原因,不是行李架不够结实,而是所承载的分量实在太重了。大家不妨每次回来做个记录:千里迢迢带去的东西,其中哪几件一路上非常有用非带不可的;有几件有点用处,不带去也没多大问题;有几件一路上基本无用,今后不带也罢。
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    7
     楼主| 发表于 2012-5-21 14:59 | 只看该作者
    超长距离骑游,一到休整期,大家都忙于洗这洗那,挂出来洗净的衣服琳琅满目。只有我和王老师例外,按兵不动。我们俩除了必带的应对高原低温的抓绒骑行服、骑行裤,所谓替换用的骑行服坚决不带。一套骑行服要到临睡前洗好澡才洗,拧干后再用浴巾裹夹再拧。第二天保证干爽得很,再穿上。内裤和袜子也如法炮制。
    骑行前夕和结束坐火车或上街时穿上超薄型防寒防雨衣裤作为外套即可。

    点评

    受教了,谢谢分享!  发表于 2012-8-11 09:26
    这个办法好,学习了。  发表于 2012-5-21 19:00
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
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    [LV.1]初来乍到

    8
     楼主| 发表于 2012-5-21 15:12 | 只看该作者
    本帖最后由 老猪头 于 2012-5-21 15:14 编辑

    不少车友骑长途,总是要带上各种各样的护肤霜、防晒霜,还有特定的牙膏,少说也有斤把重。其实大可不必带。一块魔术头巾可以解决大问题。
    相机和手机的充电器非带不可吗?个人认为没有带的必要。算好时间,通常带上两块电板足够了。
    带上七七八八的食品,说是预防万一。我们经常发现有人在车把上挂满了肉包子、卤鸡蛋、苹果、香蕉......我本人不赞同。挂着这些东西,既不雅观,也有安全之虞。前提是早饭一定要吃饱吃好,那么一个上午就无需补充食物。话再说回来,如今除了新藏线等个别荒原之地,绝大多数骑游路线沿途加油站、小店多得去了。不是主张什么也不带,我本人建议带上一块压缩饼干还是有必要的。

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    新疆大切糕也是高能量物品············大力推荐新藏线必备  发表于 2012-12-10 19:12
    三块五一个的锅盔物美价廉,分量轻,不容易坏,味道也不错。  发表于 2012-5-21 19:05
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
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    [LV.1]初来乍到

    9
     楼主| 发表于 2012-5-21 15:22 | 只看该作者
    喜欢多带修车工具的大有人在。一套多功能的修车工具将近1公斤,有必要带吗?我觉得关键是行前车子的维修保养、已损零件的及时更换,而且要选用高质量的零配件。出行前准备充分的,通常不会发生意想不到的事。
    备胎带上两个也的多此一举。我个人意见,行前全部换上新胎,带上几片质量过硬的即时贴即可。甚至不用带备胎。但撬胎棒必不可少。

    点评

    我带一条备胎,可以省下补胎的时间。到了旅馆再慢慢补。  发表于 2012-5-21 19:08
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
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    [LV.1]初来乍到

    10
     楼主| 发表于 2012-5-23 15:05 | 只看该作者
    先达在四海算得上体力超群的。骑长途胜人一筹,我们都敬佩你。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-3-24 16:48
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    [LV.8]以坛为家I

    11
    发表于 2012-5-23 15:50 | 只看该作者
    本帖最后由 龙马神勇 于 2012-5-23 15:56 编辑
    老猪头 发表于 2012-5-21 14:41
    几乎每次组织超长距离骑游,都会发生行李架断裂的事件。
    究其原因,不是行李架不够结实,而是所承载的分量 ...


    红番薯骑行川藏也是钢架都断了,应该除了他说的路况还有就是行李重他们还带帐篷的!:21号—今天钢架都颠断了,可见路况有多差啊
    今天他们到亚丁了

    9c087663jw1dt619ybgqaj.jpg (48.82 KB, 下载次数: 7)

    9c087663jw1dt619ybgqaj.jpg
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  • TA的每日心情

    2011-5-10 11:17
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    [LV.1]初来乍到

    12
     楼主| 发表于 2012-5-23 17:22 | 只看该作者
    不听老人言,吃苦在眼前。骑行川藏线,带那么笨重的帐篷睡袋防潮垫干神马?路况是差了点,但主要原因还是东西带多了。像我那样,只带3公斤东西,行李架无论如何都不会断裂。
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