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[技术] 练车体会:意外逃生。

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1
发表于 2005-12-30 12:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一、心理准备:
任何运动项目都具备其危险性,两轮车运动也不例外。自行车运动也属两轮车运动之列,其特点是靠一定的速度或者驾车者本身的重心调节技术来掌握平衡,以获得稳定的运动姿态,最终驶向目的地。但是在运动过程中,如果这种平衡状态被打破时,驾车者(车手)又不能及时的调节回来,失去平衡的现象将不可避免的发生。。。意外在此出现。
所以,既然是运动项目,就一定会有意外发生在训练和比赛过程中。虽然可以利用护具保护,但那些保护程度还是比较有限的。真正起到决定性作用的是车手本身的快速反应和自我保护动作。所以只要参与自行车运动,车手就必须时刻作好心理准备,以应付意外的出现。正确的面对意外,在发生意外的瞬间保持头脑清晰、冷静,才能及时合理地作好应急措施。保护好自我,减轻运动意外带来的伤害。
二、弃车:
失去平衡必将面对非正常落地,如果判定此时不能再挽回局面,就开始逃生行动。逃生的第一个内容就是要迅速弃车,人车分离的好处是人可以单独的面对大地的怀抱,而不是落到翻滚的车上。弃车的速度如果不够快,也会因为车的某一部分与身体发生羁绊而导致身体姿态产生变化,对落地后的自我保护动作产生极大的影响。弃车的方法是向两侧扔出车体,一定要用双手单独发力向左或右扔车,不能用脚。如果腿部也参与动作同样反而会带来负面影响,造成自己身体的空间姿态发生改变,身体歪斜着落地。即使腿部要做动作,那仅仅也可以是收腿越过车体,不让车绊到自己。另外切记扔车一定要向两侧,而不是前后。
三、落地:
落地前身体一定要放松,使肌肉和关节不紧张、灵活性高,缓冲性好。
第一点:“支撑”。支撑指的是肢体(手和脚)为了很好的缓冲对地面的碰撞力而做出动作、暂时维持一下身体姿态,为身体的全面着地作出充分的准备。或者是落点处有其他物体,如大的石块,树枝,其他车手等等。。。为了避开这些东东,此时做一下支撑动作是非常必要的。支撑一定是“软支撑”,也就是肢体关节(肘关节、膝关节、手腕、脚踝)适当弯曲,有一定的角度,同时要靠近身体来弯曲,这样才能有效缓冲撞击力。如果肢体伸直了也就形成了一种“硬碰硬”的局面,这样的错误支撑方法将会直接造成肢体脱臼、骨折等伤害!。。。所以,“不合理的支撑动作还不如不支撑”,这句话在体育运动中非常盛行,也是非常合理的自我保护技术理论。
第二点:躯干落地。不管怎样,一定要避免身体正面着地。正面着地的后果是非常严重的,面部、四肢都是直接受损部位,伤害程度也为最大。所以在落地前,通过转体来改变身体姿态,让肩背部着地,然后再加上顺势的翻滚动作,这才是有效的落地缓冲动作。
肩部着地的正确方位是肩关节的侧后方靠近背部的位置,如果是肩前或正侧方着地,一是锁骨会因为承受力差而断裂,二是肩关节容易错位。而背部着地是很好的落地方式,因为背部的肌肉厚度较大,同时天生的拱形可以有效的抗冲击、保护内脏。背部着地的同时要注意颈部向前弯曲,保护头部后方。要领是着地时心里想着“眼睛看着自己的肚皮”,这样才不会让后脑部碰撞地面。
第三点:翻滚。翻滚可以合理的消除身体着地后向前的惯性冲力,此时要作到身体放松、手臂交叉放在胸前保护胸部、腿部并拢自然弯曲。头部还是要保持向前的弯曲,避免翻滚过程中的再伤害。翻滚方向也最好为侧向,视野不会受到大的影响,头部也有很好的保护。如果开始时是正前或正后方的,那就尽快改变方向改为侧滚。翻滚结束后尽快起身逃离现场,避免后面跟近车辆撞到你。(视比赛项目不同,情况会有所别)。
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该用户从未签到

2
发表于 2006-1-4 23:58 | 只看该作者
很好,实用的东西,已经转到我的blog,如果版权上有问题我就不转啦。
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该用户从未签到

3
发表于 2006-1-5 08:54 | 只看该作者
<>其实就抓住一个原则:<STRONG><FONT color=#ff0000>保人不保车</FONT></STRONG>!</P>
<>那怕是再贵的车,摔坏了还可以再买!但是人不是机器,坏了换个零件又是新的!</P>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-1-7 15:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    4
    发表于 2006-1-5 12:07 | 只看该作者
    逃命绝招是要学的 说不定哪天就用上了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    5
    发表于 2006-1-5 15:08 | 只看该作者
    <>关键还是要多练习,到熟能生巧</P>
    <>保持身体的柔韧性,加上敏捷的反应,</P>
    <>才能在事故中最大的保护自己</P>
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    该用户从未签到

    6
    发表于 2006-1-5 18:59 | 只看该作者
    好东西   
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    该用户从未签到

    7
    发表于 2006-1-6 11:06 | 只看该作者
    我都试过几次,没办法,只好让车受伤了。否则伤着自己就不好了。
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    该用户从未签到

    8
    发表于 2006-1-6 12:59 | 只看该作者
    <DIV class=quote><B>以下是引用<I>qzy</I>在2006-1-5 15:08:00的发言:</B><BR>
    <>关键还是要多练习,到熟能生巧</P>
    <>保持身体的柔韧性,加上敏捷的反应,</P>
    <>才能在事故中最大的保护自己</P></DIV>
    <P>老兄啊,这能多练习吗???你有几部车可以供你练这个???
    <P>不用练的拉,自己心里有“摔了,保人不保车”这个概念,到时真用上了,就自然而然的会体现出来的!</P>
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    该用户从未签到

    9
    发表于 2006-1-6 17:22 | 只看该作者
    这个好,下次不小心摔车了我们都还要感谢你呢~~呵呵
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  • TA的每日心情
    难过
    2014-8-4 18:41
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    10
    发表于 2006-1-7 00:26 | 只看该作者
    看来来要逃命的技术学起来也很难,偶也不会的,还没有遇到过。[em16]
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-1 13:15
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    11
    发表于 2006-1-7 16:28 | 只看该作者
    <FONT size=7>实用的<IMG src="http://bbs.hzbike.com/Skins/Default/emot/em17.gif"></FONT>
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