发个贴，表示【山猫单车工作室】还活着，我的银贝斯战车大保健！

山猫

    我的战车——银贝斯T1200已经使用一年有余，车上的套件更是用了四年之久（洗马路7900套件）。五月，过了杭州的雨季，来给我的战车做个大保健。
    刹车、变速线管是最容易老化的（进泥沙，润滑油干涩、镀层磨损，线管弯折，线芯开花等）。把带是最容易脏的地方，手上的汗水都黏在把带上，时间长了就滋生细菌，我的把带都有异味了。碗组和中轴，也是很容易坏掉的地方，碗组和中轴的轴承很容易进泥沙导致干涩、不润滑等问题。链条、飞轮是磨损件，需要经常测量，如果链条超出拉长极限，就需要更换，若不更换就有断链条的危险，而且变速也会变得不顺畅。更换两次链条要更换一次飞轮，因为飞轮也会磨损，若不及时更换飞轮，就有跳齿的烦恼和异响的困扰。
    对于不经常骑车的，建议一年换一次把带和线管。经常检查链条拉长情况，超过极限就要更换。中轴碗组就视情况而定了。
    对于经常骑车的人（比如我），四五个月就要换一套线管和把带，链条大约四五千公里换一根，飞轮大约一万公里换一个（我是多个飞轮轮流用），中轴大约一年换一次，如果雨骑特别多的就半年换一次了。这次我给我的车全拆清洗（用立白，不伤手哦！），换了新的线管、把带、链条、中轴培林、碗组培林还有车架的内管。整辆车和新的一样了。










    某劳模说的：认真做事能把事情做对，用心做事能把事情做好。我一直本着用心做事的原则来对待每一辆车，我不喜欢闲聊因为我要用心思考，我不喜欢扯淡因为我要用心做事，把每一辆车当做自己的车来爱护，这是我一向来的作风。山猫单车工作室期待您的肯定和支持！

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    乌漆墨黑的车子的照片我就没拍了，各种问题缠身，比如把带馊掉了，比如中轴转不动了，比如线管脏、链条长变速不顺畅了，夹器里都是泥沙已经不能回弹了……    拆零件，用了十几分钟，清洗用了好几个小时。一个夹器就清洗了40分钟，因为我是把夹器各个零件拆开来清理的。车上唯一不敢拆的，是手变，我估计全国洗马路店中店的店员，能拆DA手变还能装回去的，没有几个。我这种洗马路店外店的技师，还是不挑战这个高难度了。
    拆完清洗干净后的各个零件，我还称重，记录数据。下面来一个个介绍车上的零件。


一辆车的主体：车架—— WINSPACE 银贝斯 T1200 公路车架
此重量含尾勾






公路车前叉都是和车架配套的。WINSPACE 银贝斯 T1200 公路前叉
此重量含碗组底档

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    碗组，当然也是车架配套的。    我把碗组拆开来称重了。    这是下培林（这个车架是变径头管，下培林是内径1 1/4英寸的）


这是上培林（1 1/8英寸）


    这是上档和喇叭口




    这是膨胀吊心、碗组盖和锁紧螺丝

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    这是一个5mm的碳纤维垫环
   
  我打算把碗组换一个上培林、上档，把喇叭口也换成平的，以降低头管高度。

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    这是车架上的小配件，车架走内线需要用到这个

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    车架是主体，轮组是灵魂，这对灵魂已经跟了我六年了，比我的套件还久，当然比我的套件还要老。飞轮和轮胎我没有拆下来，飞轮也没有清洗（飞轮第二天洗了）



前轮，带内外胎






后轮，带内外胎和飞轮

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    套件，使用了四年的洗马路7900套件。洗马路的手变把螳螂须去掉，改走内线的第一代产品，这手感真不得不说是个渣，若有的选我宁可用7800的手变。现在新款的9000的手感要比7900好太多了。

    变速系统

    左手手变


    右手手变


    前拨


    后拨

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    传动系统
    牙盘：因为车架是PF30的五通，所以我咬咬牙买了个廉价的RED BB30 牙盘，盘片是如此装逼，当然装逼是要付出代价的！（重啊！）    牙盘曲柄组


    大盘


    小盘


    五颗盘钉

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    我打算换这个盘片或者兰航的55T CNC盘片，可是无奈防掉链的销钉太长，装不到RED曲柄上，只能作罢……

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    中轴，这是PF30中轴，也就是BB30的中轴加个套，我把两个培林取出，换了两个新的培林，超好用还省钱


    链条，换了根新的7900链条


    飞轮，在轮组上，没有拆下来

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    刹车系统
    这就是让我折腾了很久的夹器，夹器里面的小滚珠，我清理了很久，还有夹器的诸多夹缝，我都是用棉签清理的。清理干净之后，现在和新的一样了，手感不错！    前夹器


    后夹器

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    三件套
    弯把是棒槌哥的老款RXL弯把，是隔壁的一个光头老王送给我的，感谢啊！弯把角度很好，用起来很舒服很适合我的握把方式。
    把立是马云店99包邮淘来的棒槌哥老款RXL把立，和弯把正好配套，真是价格便宜量又足啊。
    弯把和把立，是我这辆车上最能减重的地方了


    坐杆是二手收来的（跟了我有8年了吧，从我的第一辆公路车开始就跟着我），当时就看中了这个奇葩的结构，在一次个人计时赛中，我把这根坐杆改成前飘坐杆使用，还获得了第三名。