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[小折] 前V后鼓一定比全V差么?20寸16寸各有什么优劣?

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1
发表于 2006-8-22 10:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<p>如题,指折叠车,新人菜问题,欢迎前辈教训……</p>
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
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    [LV.3]偶尔看看II

    2
    发表于 2006-8-22 11:03 | 只看该作者
    <p>鼓刹目前仅用于民用自行车,性能无法与V刹相比这是肯定的!</p><p>轮径越小,折叠后体积越小,轮子重量相对轻一点,起步加速性较好,这些是优势;轮径越小,通过性能越弱、对路况要求越高,小到一定程度时对速度与骑行轻快性的影响很大,保持速度比较困难,这些是劣势。</p>
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    3
     楼主| 发表于 2006-8-22 11:19 | 只看该作者
    <p>谢谢前辈指导!</p>
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    4
    发表于 2006-8-22 11:38 | 只看该作者
    <p>鼓式的尖叫也是我不能忍受的。</p><p>不过V刹也分了高中低档,选中档刹车高档闸皮是不错的组合。</p>
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    5
    发表于 2006-8-22 11:52 | 只看该作者
    <p>如果花鼓上的刹车叫作鼓刹,那么聊一下我曾见过的几种…</p><p>一、见得最多的是抱刹,效果还可以,但易产生扰人的噪音,电动车的抱刹尤其明显。</p><p>二、罗拉刹车,无噪音,免维护,但装置比较重。</p><p>三、Strida上的涨刹,设计相当精巧。</p><p>四、A-Bike上的抱刹,如普通所见的抱刹,只是不加外罩。</p><p>五、一种装在花鼓里、油浸式全金属刹车装置,外形比内三速细,通过反踩使飞轮牵动刹车。</p><p>六、一种装在花鼓边,原理如Strida上的涨刹。</p><p>以上的五、六均已很少见,是五、六十年代高档自行车的配置。</p>
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    6
     楼主| 发表于 2006-8-22 12:00 | 只看该作者
    <p>细化</p>[em09]
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